国家市场监管总局集中发布召回信息，特斯拉、小米、吉利、奇瑞等9家车企累计召回超427万辆汽车，创中国汽车史上最大规模召回纪录；吉利汽车创始人李书福辞任董事会主席，安聪慧接棒，中国汽车行业“创一代”交棒再添一例；我国牵头提出的固态电池领域首个国际标准在IEC成功立项，中国标准开始走向世界；商务部等9部门发文力挺新能源汽车下乡，下沉市场成为新增长极；8月狭义乘用车零售预计158万辆，新能源渗透率预计达65.8%，2026世界动力电池大会新闻发布会举行。

一、行业政策与宏观动态1.商务部等9部门发文力挺新能源汽车下乡

8月18日，商务部等9部门正式发布《关于进一步激发下沉市场活力 活跃县域消费的意见》，明确提出大力支持新能源汽车下乡，扩大农村充电设施覆盖范围。这是继2026年中央一号文件首次将新能源汽车纳入乡村振兴重点支持领域后的又一重磅落地政策。

分析认为，随着充电网络向乡镇延伸，下沉市场将成为新能源汽车新的增长极。7月最新数据显示行业韧性持续验证：汽车出口104.3万辆，同比增长81.3%，连续两个月出口量超百万辆；新能源汽车月度新车销量占比首次超过60%；汽车以旧换新政策实施两年多来，已累计支持超2100万人次换购新车，平均每辆车获补1.4万元。

2.工信部：遏制“内卷式”竞争，监管走向“动真碰硬”

中国汽车工业协会最新数据显示，汽车整车制造利润率已跌至1.5%的历史低位。一边是产销规模持续全球第一的“量”的辉煌，一边是企业盈利能力不断承压的“质”的隐忧。

从工信部等六部门联合开展汽车行业网络乱象专项整治，到中央网信办开展专项行动整治涉企网络“黑嘴”，从市场监管总局对电动汽车供电设备CCC认证管理8月1日起强制实施，到工信部近期赴多家企业开展监督检查——这一系列行动释放出明确信号：监管正在从“倡导引导”走向“动真碰硬”。

3.《网络数据安全风险评估办法》8月20日起实施

由国家网信办、工业和信息化部、公安部联合发布的《网络数据安全风险评估办法》，自2026年8月20日起正式施行。该办法为智能汽车数据安全提供了新的合规指南，对智能网联汽车的数据采集、传输、存储和使用提出了更严格的安全评估要求。

4. 8月乘用车零售预计158万辆，新能源渗透率65.8%

据乘联分会8月21日发布的预估数据，8月狭义乘用车零售量约为158万辆，环比增长8.1%，同比下降21.7%。其中新能源零售预计达104万辆，渗透率预计在65.1%-65.8%之间。相当于每卖出3台新车，就有约2台是新能源车，新能源汽车在终端市场的主体地位进一步巩固。8月1日至16日，全国乘用车新能源零售达39.9万辆，同比下降15%，但环比7月同期增长1%。

二、车企动态与企业新闻1.吉利李书福交棒：从“创始人驱动”到“制度驱动”

8月17日，吉利汽车控股有限公司在发布中期业绩的同一天宣布重大管理层调整：自8月18日起，创始人李书福辞任公司董事会主席及执行董事职务，转任终身荣誉主席，继续担任母公司浙江吉利控股集团董事长；执行董事安聪慧接棒出任董事会主席。

今年上半年，吉利汽车营收1736亿元，核心归母净利润96.8亿元，总销量142万辆，三项指标同步创下历史同期新高。分析认为，这一调整标志着吉利汽车从创始人驱动的创业期和发展期，迈向由制度和团队驱动的成熟企业。这是继2021年李斌卸任蔚来汽车CEO（后回归）、2023年何小鹏架构调整后，中国汽车行业又一例标志性“创一代”交棒案例。

2.奇瑞发布中期业绩：营收增长超30%

8月20日前后，奇瑞集团发布2026年中期业绩。数据显示，奇瑞上半年营收同比增长超30%，海外销量持续领跑中国品牌。奇瑞7月出口首次单月突破20万辆，继续蝉联中国品牌月度出口冠军。

3.长城魏建军谈“速成车”：36年没造过一辆

8月17日，长城汽车董事长魏建军公开表示：“别的我不敢说，（但）我敢说长城汽车36年来没有造过一辆‘速成车’。”在2026成都国际车展上，长城汽车旗下魏牌以“魏你放心”为主题参展，携归元S平台双旗舰车型——魏牌V8X、魏牌V9X以及全新高山家族、新摩卡Hi4 Max版全系阵容亮相。魏牌总经理赵永坡谈“速成车”时表示：“不能让用户被动成为免费试车员。”。

4.比亚迪：大汉EV开启预售，闪充网络加速铺开

8月21日，比亚迪王朝网旗下全新D+级旗舰轿车——大汉EV正式开启预售。比亚迪介绍，目前闪充网络正快速铺开，到今年底将建成两万座闪充站。此外，比亚迪自有滚装船“郑州号”于8月22日在福州江阴港区完成6000余辆整车装船作业后启航南美，福州港年度整车出口量首次突破5万辆大关。

5.零跑8月第二周订单2.1万辆

据“数说新能源”公布的新能源汽车品牌最新周度订单榜，零跑以21050辆夺得亚军。蔚来集团和小鹏以7400辆分列第五名和第六名，前者环比增长18%，后者环比微降6%。比亚迪继续以6.18万辆的周订单量遥遥领先。

四、史上最大规模汽车召回：9家车企427万辆

8月21日晚，国家市场监督管理总局集中发布多项汽车召回信息，涉及特斯拉、小鹏、吉利、零跑、奇瑞、小米、东风、北汽蓝谷、中国一汽9家车企，累计召回超过427万辆汽车。这是中国汽车史上最大规模的集中召回。

召回主因是车内应急机械拉手设计问题——隐藏式门把手在紧急状况下可能难以开启车门，影响逃生和救援。

五、动力电池与产业链动态1.我国牵头！固态电池领域首个国际标准立项

8月23日，由我国提出的国际标准提案《电动汽车驱动用二次锂离子电池 固态电池应用指南、测试项目及条件》近日在国际电工委员会（IEC）成功立项。该标准是固态电池领域全球首个国际标准。

固态电池被视为下一代锂离子电池重要发展方向，相比传统液态电池，它续航更长、安全性更高、性能更稳定。该标准依托我国固态电池研发积累，将清晰界定固态电池的测试规范，使未来全球车企在研发和生产固态电池时拥有统一的“标尺”。该标准由我国牵头提出，法国、韩国、日本等多国专家参与研制。

2.天赐材料：百吨级固态电解质中试产线已建成

8月23日，天赐材料发布投资者关系活动记录表公告，公司百吨级硫化锂及固态电解质中试产线已建成，于三季度进入试生产阶段，后续将为下游客户提供固态电池材料的综合解决方案。

3.2026世界动力电池大会：宜宾加快固态电池布局

8月20日，2026世界动力电池大会新闻发布会在四川成都举行。宜宾市副市长刘勇介绍，宜宾将加快固态电池、新型储能等未来赛道布局，全力培育产业第二增长曲线。宜宾依托7家高能级研发平台攻坚多条核心技术路线，规划建设全省首个2平方公里固态电池创新产业园，深化与奇瑞、长安、赛力斯等车企协同攻关，推进高比能全固态电池装车示范。四川省正推动新能源汽车废旧动力电池回收利用管理“升级”，已纳入省政府2026年立法计划。

4.动力电池回收：政策持续加码

上周，动力电池回收领域政策持续加码。工信部此前已发布公告，废止“梯次利用”有关条款，不再开展“梯次利用”企业公告管理，并将100家已公告的“梯次利用”企业移出名单。同时，主管部门强调“严格实施新能源车带电池报废”，严厉打击违法违规回收拆解行为。电池生产及整车企业被明确为回收第一责任人，推行“车电一体”报废制。

六、展会前瞻：

2026动力电池应用生态展览会（9月3日—6日·宜宾）

2026动力电池应用生态展览会将于9月3日至6日在宜宾国际会展中心举办，与2026世界动力电池大会同期。本届展会紧扣“材料革新—智能智造—场景重构—循环再生—固态突破”全价值链。

2026中国国际新能源和智能网联汽车展览会（10月21日—24日·北京）

2026中国国际新能源和智能网联汽车展览会将于10月21日至24日在北京亦庄北人亦创国际会展中心举办。作为世界智能网联汽车大会（WICV）的同期展览活动，该展会已连续举办八届，今年迎来第九届。本届展会围绕“构建智能网联新能源汽车产业新生态”主线，设置九大展区，采用“保留经典+新增特色”布局。四大经典展区聚焦整车、零部件、芯软融合与自动驾驶案例；五大特色展区包括智能网联汽车产业“十四五”成果和“十五五”规划展区、“车路云一体化”实践与产业新图景城市展区、具身智能体+生态展区等。展会创新打造“会、展、演、验、产”融合办会新模式，同期将举办双智城市嘉年华、“人工智能+自动驾驶”挑战赛、“惠享金秋”汽车消费节、出海对接专场等配套活动。