四门：金鲨JS350+银鲨棉

脚踏位：金鲨JS350+银鲨棉

前叶子板：金鲨JS350+隔音垫银鲨棉

后轮毂：黑银减震胶+银鲨棉

拆开汽车的门板饰盖以后可以看到，原车门板内部空洞结构很大，且未做有效隔音处理，风噪很容易通过门板传入到车厢内部，技师使用金鲨JS350对车门做双层止振处理，让门板形成一个密封箱体，而门板饰盖则使用银鲨棉做吸音处理，从而增强了门板处的密封性，阻止了风噪的传入。

使用金鲨JS350对车门内层做止振处理

对车门外层做止振处理

使用银鲨棉对车门饰盖做吸音处理

脚踏位既是低频共振的产生部位之一，也是发动机舱内各类噪声的主要传入路径，所以技师在使用金鲨JS350对脚踏位做了止振处理后，又使用银鲨棉对该部位做了吸音处理，在减少低频共振的同时也阻止了发动机舱内噪声的传入。

使用金鲨JS350对脚踏位做止振处理

使用银鲨棉对脚踏位做吸音处理

轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，此类噪声主要通过后轮毂和前叶子板等部位传入到车厢内部。技师先使用黑银减震胶和金鲨JS350对后轮毂做止振处理，减少钣金振动的产生；再使用隔音垫对前叶子板做隔音处理，增强该部位的密封性；最后使用银鲨棉对后轮毂和前叶子板做吸音处理，将路噪和胎噪进一步吸收，让隔音效果更加出众。

使用黑银减震胶对后轮毂做止振处理

使用银鲨棉对后轮毂做吸音处理

使用金鲨JS350对前叶子板做止振处理

使用隔音垫对前叶子板做隔音处理

使用银鲨棉对前叶子板做吸音处理

使用金鲨JS350对前叶子板做止振处理

使用隔音垫对前叶子板做隔音处理

使用银鲨棉对前叶子板做吸音处理

【改装效果点评】施工完成后车主做道路测试，低速行驶时隔音前后的差别还不是很大，但随着车速的提高，能够明显感觉到隔音后车厢内噪声下降了许多，车主对此也非常的满意。