由奇瑞捷豹路虎打造的新能源品牌神行者（Freelander）定下中期目标：计划3至5年内实现年销量突破30万辆。与此同时，品牌首款量产车型神行者8（Freelander 8）将于8月10日正式开启预售。

7月30日，首台神行者8在奇瑞捷豹路虎常熟生产基地下线，新车正式进入量产阶段，随后品牌公布了上述销量目标。

神行者全球CEO文飞表示，这款车型将成为品牌初期销量支柱，月度销量目标设定为5000至8000台；月销1万台属于冲刺目标，并非基础预期。

未来五年，神行者还计划推出六款新车，覆盖增程式、插电混动以及纯电动多种动力形式。品牌称，后续产品矩阵将遵循 “1+3” 产品布局策略，推出适配中国市场左舵版、全球左舵版、欧洲规格版本以及右舵版本车型。

此次新车量产下线，正值奇瑞捷豹路虎持续推进常熟基地业务重组。

常熟工厂于2014年投产，设计年产能20万辆，此前主要为中国市场生产捷豹路虎车型。2025年奇瑞捷豹路虎全年销量下滑至约2.6万台之后，工厂停止了国产燃油车型的生产。

2026年6月路虎品牌在华零售交付量3283台，相较5月的997台有所回升。销量上涨源于国产路虎揽胜极光L大幅降价促销，该车在中国市场下调幅度达到229800元。此前报道分析，6月交付量走高，是常熟工厂转型生产神行者车型前，清库在售国产燃油车型带来的短期效应。6月销量回暖仅体现出清库存、降价促销带来的短期刺激，并不代表市场需求具备持续增长的基础。

备案信息显示，神行者8车身长度5118毫米，轴距3040毫米。这台增程式SUV搭载宁德时代60.33千瓦时电池以及1.5T涡轮增压增程器，CLTC工况纯电续航221公里。

车辆搭载高通骁龙8397座舱芯片，同时配备华为乾崑ADS 5智驾系统，硬件搭载896线激光雷达。

除此之外，神行者官方透露，未来五年计划布局超90个国家，搭建拥有1100余个网点的销售网络。

年销30万台依旧是品牌中期经营目标。下一个关键节点就是8月10日神行者8开启预售，市场反馈也将首次检验神行者这套产品战略能否奏效。