今天汽车圈爆出了个大事儿！

多家官方媒体同步放出消息，工信部、市场监管总局直接出手，8家新能源车企因为OTA远程升级搞偷偷锁电，被集中约谈；其中3家情节严重的直接被立案调查，还有2家慌慌张张撤回了争议升级包，承诺给车主把车辆性能恢复原样。

作为常年扎根一线的汽车经销商，看到这则消息，心里真是又解气又感慨——这波终于有人治一治车企这种暗箱操作的事了！

先给不懂的朋友用大白话解释下，什么是OTA锁电？

说白了就是车企拿着远程升级的权限，不跟车主打任何招呼，偷偷在后台给电池“上锁”，硬生生缩减电池可用容量、压低动力输出。美其名曰“保护电池、延长寿命”，实际上就是车主花全款买的车，续航凭空缩水、动力变弱，开起来明显感觉车“变笨了”，之前能跑400公里，升级后可能300都够呛，完全是瞒着车主搞减配！

这件事，最憋屈的从来不是只有车主，还有我们这些底层经销商。

平时卖车的时候，我们跟车主拍着胸脯保证车辆续航、性能，车主提车后也信任我们。可车企悄咪咪搞完锁电升级，车主第一时间找不到车企总部，只会冲到4S店、找我们经销商维权、质问！

我们夹在中间有多难？

车主的怒火要接，车企的小动作我们全程不知情，想给车主解决问题，却连车企的升级后台都碰不到，只能一遍遍跟车主解释、道歉，平白无故背尽黑锅。不少车主因为这事，直接对品牌、对整个新能源车市场失去信任，转头就跟身边人避雷，到头来影响的还是我们终端的销量和口碑。

要知道，今年3月单月，全国12315平台收到的锁电投诉直接突破1.2万件，同比暴涨273%！这么多车主的维权声，终于等来了监管的重拳出击。

之前车企总拿“电池安全”当挡箭牌，肆意滥用OTA升级权限，静默推送、暗地改参数，完全不把车主的车辆所有权放在眼里。这次监管直接戳破这套说辞，约谈、立案、责令整改，一套组合拳下来，就是给所有车企敲警钟：OTA升级不是你们的私权，别再把车主当傻子，别再用这种小聪明消耗行业信任！

那2家紧急撤包、承诺恢复性能的车企，说白了就是被打了个措手不及，眼看监管动真格，才赶紧出来补救。可早干嘛去了？但凡能把车主的权益放在心上，也不会搞这种偷偷摸摸的操作。

站在经销商的角度，我们真的太盼着行业规范了。

新能源车发展到现在，拼的从来不是这种暗戳戳的套路，而是实打实的产品质量、透明的售后保障。车企这种锁电行为，毁掉的是整个行业的口碑，伤害的是消费者的购车信心，最终买单的，是我们每一个扎根一线的汽车人，是每一个真心选择新能源车的车主。

这次监管亮剑，终于给了车主一个交代，也给了我们经销商一个交代。

最后也想劝所有车企一句：别再玩这些歪心思，好好做产品、明明白白做服务，尊重车主、守好行业规矩，才能走得长远。也希望后续监管能持续发力，把这些违规乱象彻底肃清，让车主放心买车、用车，让我们经销商也能踏踏实实卖车，不用再平白背锅！

文章来源：网络，文章不代表本平台观点，仅供参考。

如若侵权，烦请平台留言删除。