4月26日,吉利第5代帝豪i-HEV智擎混动于2026北京车展正式亮相。新车基于BMA Evo架构打造,搭载i-HEV智擎混动系统。
放大看
新车为第5代帝豪系列的混动版本,整体延续帝豪家族家用轿车定位与造型基调,基于BMA Evo架构打造,面向紧凑型轿车市场。
动力方面,第5代帝豪i-HEV智擎混动搭载吉利i-HEV智擎混动系统,采用电混同构技术路线,以电驱为主、油电协同。系统包含11合1混合电驱及P3电驱结构,搭配1kWh高倍率混动专用电池,兼顾轻量化、大功率输出与能量回收。发动机为混动专用机型,官方公布热效率达到48.41%。
在驾乘质感方面,官方表示该车发动机工作时长较传统混动减少27%,电驱主导工况占比超 80%,同时通过EOC发动机阶次噪声主动控制与智能停机位置预测技术,将车辆启动带来的震动降低32.7%,整车噪音仅比纯电车高1分贝。
该车搭载星睿AI云动力2.0大模型,可根据环境温度、湿度、海拔、坡度等信息,实时调整油电驱动策略,优化不同工况下的动力分配,官方表示可提升综合节能效果10%以上。
在安全方面,新车采用全域安全2.0 技术体系,针对油路、电路、水路、排气系统做独立通道设计。电池配备神盾电池安全系统,达到IP68防尘防水等级。
在耐久验证方面,官方表示完成 1.5万小时台架试验,等效行驶约480万公里,并通过极寒、高温、高海拔等工况验证,支持AI自学习适配不同地区油品。