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说实话，从去年开始关注蔚来firefly萤火虫的朋友们，心里多少有点“痒”。这款小车凭借独特的设计和不错的实用性，在11个月里就达成了5万台交付——这个成绩放在竞争激烈的小型电动车市场，算得上是实打实的认可。

而就在今天，4月4日，距离新款上市只剩最后两天。我们从蔚来旗下firefly萤火虫官方获悉，焕新升级发布会将于4月7日正式举行，新款车型届时将揭开全部面纱。

外观还是那个“小萌物”，但辨识度拉满

firefly萤火虫的设计一直很有话题性。新款延续了仿生学风格，车头那组“三重奏大灯”——三个圆形光环组成的前灯组，点亮之后就像一双圆溜溜的眼睛，晚上远远就能认出来。这种设计有人觉得可爱，有人觉得太个性，但不可否认，它成功让这台小车在车流里“跳”了出来。

车身尺寸没变，长宽高依然是4003/1781/1557mm，轴距2615mm。四米出头的小车，在城市里钻胡同、停侧方简直不要太轻松。而它最实用的设计之一——92L的前备厢保留了下来，这个容积在同级里算大的，而且可以分层储物，底部还有排水孔。什么意思？比如你去海边玩，湿漉漉的泳衣、沾了沙子的拖鞋，直接扔进去，回家拿水一冲就行，不用弄脏后备厢。这个细节必须给好评。

动力小幅提升，开起来会更跟脚

根据此前申报信息，新款车型将换装一台最大功率120kW的驱动电机，由蔚来动力科技（合肥）有限公司新桥分公司生产。相比现款的105kW，提升了15kW。别看数字不大，对于一台1.6吨左右的小车来说，这15kW在起步和中段加速时体感会比较明显。作为参考，现款0-100km/h加速时间8.2秒，最高车速150km/h。新款预计能跑到8秒以内，红绿灯起步更有底气。

电池没有变化，依然是42.1kWh的电池组，CLTC纯电续航420公里。这个续航日常通勤、周末近郊游完全够用，但如果能出个长续航版就更好了——毕竟现在不少竞品小车已经卷到500km了。

再说说大家最关心的价格。作为参考，目前现款firefly萤火虫共有3款在售车型，售价为11.98-13.78万元。新款车型虽然动力提升了，但蔚来方面暂未公布具体定价，按照行业惯例，小幅升级通常不会大幅调价。具体等4月7日揭晓。

发布会还有隐藏福利？老车主也能升级

蔚来汽车官方宣布，此次焕新升级发布会后，官方将会持续为现有车主提供升级方案，确保老车主有渠道拉齐焕新款的产品体验。具体怎么升级？是换电机、刷软件还是其他方式？目前官方还没细说。但我们建议蔚来能给出明确的时间表和成本方案——比如付费升级电机，或者通过换电体系优化电池性能，别让支持初代产品的老用户觉得被“背刺”。

另外，值得一提的是，就在今年1月，蔚来刚刚迎来第100万台量产车下线。联合创始人秦力洪对2026年的规划总结为九个字：“卖好车、做好服务，搞好基建”。萤火虫作为蔚来品牌下沉的重要棋子，这次焕新能否在10-15万级市场撕开口子，关键看两点：一是定价有没有诚意，二是老车主的升级政策能不能落实到位。

几点小建议

1、续航可以再拼一把：420km在2026年只能算及格线，如果新款能增加一个500km+的版本，哪怕贵一点，很多有里程焦虑的用户会直接下单。

2、快充功率没说：现款快充表现中规中矩，希望新款能提升峰值充电功率，30分钟从30%到80%是基础要求。

3、智能配置别掉队：现款的车机流畅度不错，但L2辅助驾驶功能偏基础。建议新款至少把全速自适应巡航和车道保持做成标配，别让买小车的用户觉得“低人一等”。

4、老车主升级方案要透明：别只喊口号，4月7日发布会上最好直接公布升级内容、价格、施工周期。老车主的口碑比新客更重要。

总的来说，蔚来firefly萤火虫这次焕新是一次稳健的小升级——动力更爽了，设计依然个性，实用性也没丢。4月7日见分晓，希望价格能给大家一个惊喜。