北京时间3月26日，长安汽车巴西工厂正式宣布投产，首期规划投产3款针对巴西市场专门开发的车型，涵盖燃油、混动及插电混动等多种动力形式。当日，首辆巴西本土制造的长安UNI-T 成功下线。

在投产仪式上，巴西领导人高度赞扬了长安汽车的企业实力和本地化发展决心，并致辞表示：“中国是巴西最好的伙伴。长安汽车巴西工厂为当地创造就业、改善人民生活，为巴西推进再工业化进程发挥积极作用。”

中国长安汽车党委书记、董事长朱华荣表示：“巴西是长安汽车致力于构建长期主义的战略高地。长安汽车将坚持长期化、本地化、体系化、ESG建设一体化的发展理念，扎根巴西、服务拉美。”

该工厂由长安汽车与巴西合作伙伴CAOA集团共同建设，首期规划的全系产品均搭载灵活燃料发动机，可兼容汽油、酒精或任意比例混合燃料，充分适应巴西以酒精为主要能源的本地化需求。

巴西是长安汽车全球化布局的战略重心。此次投产的巴西工厂是长安汽车从“产品出口”迈向“产业出海”的重要实践，不仅推动了中巴汽车产业资源整合与技术协同，也通过带动就业、促进产业链发展，惠及更多拉美民众。

这一模式正在重塑中国汽车“走出去”的路径——不再是单一的产品出口模式，以技术、体系与品牌为支撑，推动与当地产业实现深度融合，构建更加稳定、可持续的发展生态。长安汽车为更多中国汽车品牌拓展海外市场提供了可借鉴的范本，也为全球汽车产业合作提供了新的“中国方案”。

按照规划，未来长安汽车将依托巴西工厂，推出全系列的混动及电动化车型，并共享绿色发展方案，与巴西各界共建低碳、普惠的交通生态，助力巴西实现汽车产业电动化、本土化、全球化的发展目标。

自1991年开启出海进程以来，长安汽车已逐步构建起“六国十地”的全球研发布局。2023年发布的全球化“海纳百川”计划，立足中国，协同五大海外区域市场，构建全球一体化发展格局。

目前，长安汽车已在全球布局76个工厂，巴西工厂投产后，将与长安其它海外工厂形成区域互补、全球联动，进一步推动“海纳百川”计划落地。

封面新闻记者刘念