上证报中国证券网讯（记者 杨子晏）3月17日，在深圳市电子学会、深圳创新发展研究院等机构主办的科技创新院士报告厅活动上，中国工程院院士、北京理工大学深圳汽车研究院院长孙逢春前瞻了新能源汽车未来发展的技术与产业趋势，他将中国交通领域的未来趋势总结为五个主题词：电动化、智能化、绿色化、高能效、高安全。 “我国在整车出口、电池产能、充电基础设施体系等多个领域已稳居全球第一。”孙逢春介绍，2025年，中国新能源汽车占全球市场份额70%；动力电池产能占全球70%。根据北京理工大学新能源汽车国家监测与管理平台统计，2025年，中国新能源汽车渗透率超过50%，保有量达4400万辆，累计运行里程1.9万亿公里，实现节能减排超5亿吨。 在孙逢春看来，我国新能源汽车产业已在政策引导下，在规模、技术和基础设施方面建立了系统性优势，但仍面临能源安全和实现“双碳”目标的挑战。基于此，他认为交通领域是降低原油对外依存度和减少碳排放的关键，因此必须推动新能源汽车与绿色能源融合发展。 为此，孙逢春提出建设以道路交通绿色能源为主的“第三电网”——分布式的、以新能源汽车为节点的能源系统。该电网利用国家公路网，尤其在高速公路、高铁沿线及长江黄河走廊、沿海岸线、西北沙漠等区域，大规模布局光伏和风电设施。通过电能路由器，“第三电网”可与主干网及充换电设施互联，实现“当地发电、就地消纳”。 “新能源汽车与绿色能源融合发展，将带动新能源电池、新能源光伏、绿色能源网等四大超数万亿产业，形成国内超级大循环。”孙逢春说。 关于未来新能源汽车的技术趋势，孙逢春将其总结为五个词：电力、算力、电池、速率、效率。具体为发展绿色电力与零碳燃料；提升算力至量子级；研发高能安全的动力与储能一体化电池；实现光速通信与接近零时延；追求高效节能与环境友好。 同时，孙逢春提出十个未来新能源汽车实现技术突破的方向，即智能网联新能源汽车底盘平台线控技术，动力电源化，分布式电驱动与控制技术，智能网联与自动驾驶，车载以太网光通讯，电气与信网安全，车规级芯片、车用操作系统与汽车工业软件，绿色能源利用与碳核算交易，退役动力电池资源回收利用，固态电池技术。 在谈及新能源汽车产业重组前景时，孙逢春表示，重组是产业发展的必然趋势。他表示，汽车产业是高科技产业，也是具有显著规模效应的产业，需要大规模生产才能具备强大的国际竞争力。

上证报中国证券网讯（记者 杨子晏）3月17日，在深圳市电子学会、深圳创新发展研究院等机构主办的科技创新院士报告厅活动上，中国工程院院士、北京理工大学深圳汽车研究院院长孙逢春前瞻了新能源汽车未来发展的技术与产业趋势，他将中国交通领域的未来趋势总结为五个主题词：电动化、智能化、绿色化、高能效、高安全。

“我国在整车出口、电池产能、充电基础设施体系等多个领域已稳居全球第一。”孙逢春介绍，2025年，中国新能源汽车占全球市场份额70%；动力电池产能占全球70%。根据北京理工大学新能源汽车国家监测与管理平台统计，2025年，中国新能源汽车渗透率超过50%，保有量达4400万辆，累计运行里程1.9万亿公里，实现节能减排超5亿吨。

在孙逢春看来，我国新能源汽车产业已在政策引导下，在规模、技术和基础设施方面建立了系统性优势，但仍面临能源安全和实现“双碳”目标的挑战。基于此，他认为交通领域是降低原油对外依存度和减少碳排放的关键，因此必须推动新能源汽车与绿色能源融合发展。

为此，孙逢春提出建设以道路交通绿色能源为主的“第三电网”——分布式的、以新能源汽车为节点的能源系统。该电网利用国家公路网，尤其在高速公路、高铁沿线及长江黄河走廊、沿海岸线、西北沙漠等区域，大规模布局光伏和风电设施。通过电能路由器，“第三电网”可与主干网及充换电设施互联，实现“当地发电、就地消纳”。

“新能源汽车与绿色能源融合发展，将带动新能源电池、新能源光伏、绿色能源网等四大超数万亿产业，形成国内超级大循环。”孙逢春说。

关于未来新能源汽车的技术趋势，孙逢春将其总结为五个词：电力、算力、电池、速率、效率。具体为发展绿色电力与零碳燃料；提升算力至量子级；研发高能安全的动力与储能一体化电池；实现光速通信与接近零时延；追求高效节能与环境友好。

同时，孙逢春提出十个未来新能源汽车实现技术突破的方向，即智能网联新能源汽车底盘平台线控技术，动力电源化，分布式电驱动与控制技术，智能网联与自动驾驶，车载以太网光通讯，电气与信网安全，车规级芯片、车用操作系统与汽车工业软件，绿色能源利用与碳核算交易，退役动力电池资源回收利用，固态电池技术。

在谈及新能源汽车产业重组前景时，孙逢春表示，重组是产业发展的必然趋势。他表示，汽车产业是高科技产业，也是具有显著规模效应的产业，需要大规模生产才能具备强大的国际竞争力。