江淮汽车(600418)3月11日披露2月产销快报。2月份，公司总销量合计20338辆，同比减少24.51%；总产量23814辆，同比减少5.54%。1—2月，公司总销量合计55138辆，同比减少11.78%；总产量67566辆，同比增长12.14%。

值得注意的是，1月份公司新能源乘用车在销量上实现了同比增长，销量为1171辆，同比增长12.49%；1—2月，公司新能源乘用车总销量4322辆，同比增长100.65%。

读创财经注意到，江淮汽车总销量已连续两个月同比下滑。

安徽江淮汽车集团股份有限公司是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。

公司近年业绩波动较大，净利波动如同坐“过山车”。2020年至2024年，公司盈利的年份有三年，盈利时年净利均在1.5亿元-2亿元左右，但2022年和2024年却录得巨额亏损，亏损额分别为15.82亿元和17.84亿元。综合算来，公司2020年至2024年5年间共亏掉了超28亿元。尤为值得一提的是，2017年至2024年，公司核心盈利指标扣非净利润连续8年亏损。

营收方面，2019年至2024年，公司仅在2023年实现同比增长，其他5个年度营收同比均出现下滑。总体看来，公司营收从2018年的超500亿元下滑至2024年的422亿元。

1月17日，江淮汽车发布业绩预告，预计2025年归属于母公司所有者的净利润亏损16.80亿元左右，上年同期亏损17.84亿元。预计2025年实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润亏损24.7亿元左右，上年同期亏损27.41亿元。

报告期内，受国际形势日趋复杂、境外汽车市场竞争日益加剧影响，公司出口业务有所下滑；2025年公司联营企业大众安徽经营业绩出现亏损，导致报告期内公司确认对大众安徽的投资收益为亏损10.8亿元左右。

根据2025年业绩预告，江淮汽车归母净利润将连续两年亏损，扣非净利润将连续9年亏损。

偿债能力方面，江淮汽车资产负债率近年来高居不下，截至2025年三季度末高达77.45%。

2月10日晚间，江淮汽车披露向特定对象发行股票发行情况报告书。

根据公告，江淮汽车本次共向8名特定投资者发行了70168404股人民币普通股(A股)，发行价格为49.88元/股，募集资金总额约35亿元。扣除发行费用后，实际募集资金净额约为34.8亿元，将全部用于补充流动资金及偿还银行贷款，以优化财务结构、降低负债率。