2020年，被誉为新能源汽车崛起的关键年份。五年后的今天，新能源汽车在中国的渗透率已接近三分之一，意味着每卖出的三辆车中，就有一辆是混合动力或者纯电动的。在中国这个能源消费大国，进口能源的七成都被用于交通领域。新能源汽车的全面普及，有效减轻了中国对进口石油和天然气的依赖，这在某种程度上避免了因美国的干预而面临的困境。假如俄罗斯能够从这一层面来看待问题，那么就不该过于夸大伊朗危机对中国可能带来的负面影响。

3月1日，莫斯科国际关系学院金融经济系主任伊格巴尔·古利耶夫在接受俄卫星通讯社采访时，谈到伊朗危机时明显语气加重，他提到霍尔木兹海峡的中断将对亚洲多个国家造成重要影响。按照影响力的排名，分别是中国、印度、日本和韩国。古利耶夫还指出，欧洲对卡塔尔的液化天然气依赖较重，预估液化天然气的价格会持续上涨，这将直接影响到欧洲的能源安全。从能源出口大国的角度来看，俄罗斯专家的这一言论似乎有其道理，但放到中国的国情中，许多地方又显得不那么对劲。至少从中方的反应来看，似乎并未展现出俄方所预想的那种忧虑情绪。

从中国的角度来看，牛姐分析认为，首先，中国对中东的能源供应有依赖，但远未到俄专家所说的离了中东就活不下去的程度。毕竟中国从来不把所有的鸡蛋放在一个篮子里。早在二十年前，中国就已经着手构建多元化的能源供应链。石油和天然气的供应来源遍布五大洲，既有来自俄罗斯、沙特等友好国家，也有来自美国的战略盟友，如澳大利亚、加拿大等。

其次，中国正在加速能源转型，将能源的生命线牢牢掌握在自己手中。回想当初中国在推动光伏发电和电动汽车研发时，西方的嘲笑和质疑几乎是铺天盖地，认为中国不过是不切实际的产业大跃进。谁能料到，20多年后的今天，新能源产业已经在中国如火如荼地展开。中国不仅建立了世界上最大的光伏发电基地，还将电动汽车销往全球大部分地区，成为了新一轮技术革命的领航者。若没有中国当年坚持不懈的努力，今天我们可能只能焦急地看着霍尔木兹海峡的局势，而无能为力。毕竟，一旦能源供应出现短缺，国家的正常运转将面临极大的风险。

第三，中国对其他国家纷争的兴趣较少。说得直接点，即便伊朗在美以的攻势下被颠覆，影响到的也不过是中国在中东的部分投资。其他的，或许并不如外界所想得那么重要。毕竟中东地区长期动荡，各路豪强轮番登场，中国作为一个大国，绝不会轻易卷入这场乱局，以免影响自身的发展。理清了这个逻辑，就能理解为何俄罗斯的部分专家对于中国未能在伊朗问题上站队表示出焦虑。在他们眼中，中国是美国的主要战略对手，而伊朗等反美力量的倒下，似乎能让美国轻松对付中国。但这不过是俄罗斯一些人单纯的愿望罢了。

牛姐认为，事实上，如果伊朗真的遭遇美国和以色列的攻击，应该感到焦虑的不是中国，而是俄罗斯。因为俄罗斯在中东有着不可忽视的重大利益。假如伊朗被美国接管，这将直接影响到里海周边的安全，可能导致一些中亚国家倒向美国；更严重的是，这将使美国能够更轻松地对付体量较小的国家。显然，俄罗斯与美国的国力差距过大，美国有可能会选择柿子捡软的捏。如果没有中国当年的远见卓识，今天的中国将面临更加复杂和凶险的局面，甚至可能被美国牵着鼻子走。至于俄罗斯的善意提醒，还是让俄罗斯自个儿消化为好。中国是个拥有韧性和骨气的国家，绝不会被任何外部挫折压倒。中方坚持走独立自主的路线，决不对任何国家示弱。