买了电车之后可不意味着大家就能够高枕无忧的在北方冬天行车了，车辆配置只是一方面，冬天的低温环境和续航表现也当然是不容忽视的，尤其是说到在北方冬天开电车，不仅会关系到我们日常的出行便捷，而且还会有可能出现续航打折、半路趴窝的情况，假如我们在平时选电车的时候还不注意续航实用性，那么就算是买了电车，也不一定能顺利熬过北方的冬天，博主提醒，遇上这3款续航扎实的电车请认真的对待，也可以把它们推荐给身边想在北方冬天开电车的朋友。

第一款：比亚迪汉EV 冠军版（610km续航版）

一般这款车之所以能在北方冬天立足，主要起的作用是它的续航扎实且低温表现稳定，出现的场景可能在那些北方的城市通勤、城际短途出行中，一旦冬天开这款车出门，那么续航打折严重、半路趴窝的情况基本不会出现，而且这款车的低温续航保持率大概在75%左右，表现适中，基本上就算开着空调、跑高速，续航也能做到实打实，不会有虚标严重的情况，所以冬天想选电车，这款请多注意哦！

第二款：特斯拉Model 3 后轮驱动版（556km续航版）

所谓的这款车其实指的就是特斯拉入门级的续航扎实款，这种电车有一个非常独特的特点，那就是它的电池温控系统极其出色，基本上就算在零下20℃的低温环境下，电池活性也能保持得很好，车上的续航显示、能耗控制都能做到精准，尤其是对低温续航的把控更加是强的多，所以这种电车通常会受到北方车友的青睐，主要的优势就是冬天续航不虚标、不趴窝，当然它的快充速度也很给力，就算续航见底，快充半小时也能恢复大半续航，如果你连这款最基础的低温续航扎实款都还不了解的话，那么在北方冬天开电车恐怕也只能是半路趴窝的结果。

第三款：极氪001 超长续航版（702km续航版）

然后第三种则是续航表现非常亮眼的极氪001，这种电车的优势主要是续航基数大、电池保温效果好，当然在北方冬天的极端低温天气下，这款车的续航表现也能脱颖而出，尤其是对于经常在北方冬天跑长途、担心半路没电的车友来说，那么这款车的长续航优势当然就有可能起到关键作用了，所以这款电车自然也不能忽视，它的低温续航保持率能达到78%左右，就算全程开空调，也能轻松满足日常通勤和短途出游，不用频繁充电，更不会半路冻趴窝。