如今的国产新能源车已经不能单纯地用尺寸来进行分级，同样是车长5.2米的SUV，可能卖15万元，也有可能卖55万元。也不能仅仅因为某款车搭载了华为的驾驶辅助/智能座舱，便将其判定为豪华、高端，毕竟在一众符合这些条件的车型里面，不少都是便宜且缺乏高级感的。

近日，五菱的旗舰车型——华境S发布了炽焰鎏金色官图，有人说这是一台“豪华”SUV，说实话，对此观点我是不敢苟同。从目前的种种信息来看，华境S更像是一台售价在15万元左右的普通SUV，跟“豪华”二字没有太大关系。

在论证这个观点之前，简单介绍华境S的背景。这台车由五菱与华为合作打造，是一台车长超5.2米、轴距超3.1米的大六座插电混动SUV，还采用了天域架构L平台，这也是五菱目前比较先进的架构。当然，作为“华系”SUV，熟悉的华为乾崑ADS 4、华为鸿蒙座舱5都是会有的。

说到这里，可能有些朋友已经开始迷糊，按照以上说到的华境S配置，这款车似乎已经可以跟问界M9、岚图泰山平起平坐了，但事实真的如此吗？

目前五菱方面尚未公布华境S的具体参数，但有部分硬件的信息是明确的。

首先在驾驶辅助方面，华境S虽然有搭载华为乾崑ADS 4，但它在硬件上并没有搭载激光雷达，而是采用了一套纯视觉方案。事实上，尽管是以同样搭载了华为乾崑ADS 4，但由于软件迭代版本不同、硬件配置不同，不同的“华系”车在驾驶辅助方面的表现会有明显差异。而目前来看，华境S的驾驶辅助硬件跟真正的旗舰SUV相比，还是有明显的差距。

动力方面同样有重要的信息，华境S搭载由1.5T发动机与电机组成的灵犀动力3.0，其中1.5T发动机最大功率为105千瓦。电池方面将有31kWh和41.9kWh两种容量，纯电续航里程分别为130公里、160公里、175公里。2025年下半年上市的大型SUV，纯电续航基本都在200km以上，华境S的最大纯电续航却只有175km，这样的规格也确实相对低了些。

有一说一，这里并没有贬低华境S的意思，毕竟这款车还未上市，暂时未能实际体验这款车。只是结合目前的产品信息，以及五菱的品牌定位来看，华境S虽然有着旗舰SUV一般的车身尺寸，但它的售价大概率不会是“旗舰”级别的，而是跟18.38万元起售的银河M9相当，甚至比银河M9更便宜。