2月25日，英国伦敦自动驾驶技术公司Wayve宣布完成D轮融资，融资金额达12亿美元，公司投后估值达到86亿美元。该轮融资可能根据某些绩效目标进一步增至15亿美元，成为欧洲初创公司中规模最大的融资之一。

本轮融资由Eclipse、Balderton Capital和软银愿景基金2领投。新投资者包括加拿大安大略教师养老计划、Baillie Gifford、英国商业银行、Icehouse Ventures、Schroders Capital等多家全球机构投资者。现有投资者微软、英伟达和Uber也继续参与。此外，全球三大汽车制造商——奔驰、日产和Stellantis均作为战略投资者加入。

Wayve成立于2017年，是端到端AI自动驾驶技术的先行者。公司采用自学习神经网络方法，仅依赖海量驾驶数据训练模型，而无需高精度地图或特定传感器依赖。其核心技术可兼容各种车辆传感器和芯片平台，提供“eyes on”（需监督）高级驾驶辅助系统和“eyes off”（无监督）完全自动驾驶系统，适用于Robotaxi和乘用车场景。去年秋季发布的Gen 3平台基于英伟达Drive AGX Thor计算套件，支持城市街道和高速公路的L4级无驾驶员功能。

Wayve创始人兼CEO Alex Kendall表示：“我们在技术上选择了与主流不同的路径，成为最早构建端到端深度学习自动驾驶的公司。现在进入商业化阶段，我们在商业模式上也采取了同样不同的策略——我们不自己运营Robotaxi，也不造车，而是将具身智能作为软件层授权给汽车制造商和科技公司使用。这种方法让我们更灵活、更具可扩展性。”

本轮融资凸显投资者对自动驾驶行业的持续热情，尤其是在AI驱动的端到端方法获得认可的背景下。英伟达自2018年起与Wayve保持密切合作；Uber CEO Dara Khosrowshahi强调将深化伙伴关系，计划在全球10多个市场部署Wayve技术。今年，Uber将与Wayve在伦敦启动配备该软件的商业Robotaxi试验，并逐步扩展。日产宣布从2027年起在其车辆中使用Wayve软件提升高级驾驶辅助系统；奔驰和Stellantis也计划整合Wayve技术。

Wayve目前总融资额已接近25亿美元。公司表示，此轮资金将加速从AI研究向大规模商业部署转型，推动其全球自治平台落地。在Robotaxi和智能驾驶赛道竞争日益激烈的当下，Wayve凭借独特的技术路径和广泛的合作伙伴生态，正成为欧洲自动驾驶领域的重要玩家。