小米在一月初预热了新一代小米SU7，并且开启小订，作为小米汽车第一款“二代”车型，新一代小米SU7补齐了初代小米SU7的各种短板，并且从预售价格上来看，新一代小米SU7比初代小米SU7配置全面升级的情况下，价格涨幅也不会很大，甚至有可能不涨价。

小米还做了一件“准车主”狂喜的事情——锁单但是没有交付的初代SU7车主可以“转单”到新一代小米SU7；不过即便是如此，还是有部分初代SU7车主坚持要等初代SU7交付，那么到底有多少车主在等着交付呢？

根据机构给出的小米汽车1月份销量来看，小米YU7的销量为37869辆，小米SU7的销量为1133辆。

小米创始人雷军前几日表示，初代小米SU7已经停产，最后一台小米SU7已经下线开启交付；最新的消息显示，最后一台小米SU7也已经交付到用户手里，所以以后不会有初代小米SU7交付了。

按照小米官方的说法，新一代小米SU7预计在今年4月份发布，那么在今年二月、三月和四月，小米YU7会成为当之无愧的主力的车型，小米YU7这一款车型要撑起小米汽车的销量。

小米官方前几日宣布，小米YU7全国销量第一；从机构的数据来看，小米YU7一月份的销量高达37869辆，无论是燃油车还是新能源汽车，小米YU7都是第一名。

从销量上来看，小米YU7绝对扛得起小米汽车销量的大旗，而初代小米SU7的产线已经被改造成新一代小米SU7的产线，所以小米YU7目前产能的提升速度并不快，但即便是保持这个销量，也已经是很了不起的成绩了——每个月平均销量能到四万，一年也有48万的销量。

去年特斯拉Model Y在国内的销量为42万辆，如果小米YU7能卖48万辆，销量大概率能超特斯拉Model Y。