广汽集团在2025年的卓越表现为2026年的发展注入了无限可能。年报显示，集团全年汽车销量达172.15万辆，终端销量则进一步提升至181.35万辆，去库存成果斐然。这一亮眼成绩的背后，是广汽面对行业深度调整时展现出的强大韧性与精准施策。尤为关键的是，从2025年第三季度开始，公司经营质量显著改善，销量连续三个季度实现环比正增长，且增速不断扩大。其中，第四季度销量环比飙升25.56%，达到53.78万辆，成为广汽进入高质量发展阶段的重要标志。

回顾2025年，汽车行业经历了前所未有的深度结构性调整，市场竞争愈发激烈，技术变革加速演进。面对这一复杂局面，广汽集团没有选择被动应对，而是主动求变，全面启动了旨在提升核心竞争力的“番禺行动”。这一战略举措并非简单的战术调整，而是旨在通过组织优化、流程再造和资源整合，从根本上重塑企业竞争力。年报数据显示，改革已初见成效：整体业务效率提升约50%，新车开发周期从26个月缩短至18-21个月，研发成本降低超10%。这些效率指标的优化，直接转化为市场响应速度的提升和成本控制能力的增强，使得广汽能够在激烈的市场竞争中保持战略定力，从容应对各种挑战。

进入2026年，广汽集团的复苏路径与增长蓝图更加清晰。随着新管理层团队的全面履职，集团以更市场化、更高效的姿态，推动自主品牌BU（业务单元）改革落地。昊铂埃安BU与传祺BU的成立，标志着决策权下放与资源的集中整合，将极大提升品牌对市场的把控力与经营效率。这种“回归一线”的管理架构，让听得见炮火的人指挥战斗，确保了战略能够精准落地，资源能够高效配置。同时，随着固态电池、AI智驾等核心技术的商业化落地，广汽正从一家传统制造企业，加速向科技型企业转型，其“科技广汽”的新形象日益清晰，为未来的可持续发展注入了强大动力。

合资板块在2026年同样不会缺席这场产品盛宴。依托广汽集团强大的研发体系和成本控制能力，广汽丰田和广汽本田将推出多款基于全新电动平台的车型。这些新车不再仅仅是简单的“油改电”，而是深度融合了中国市场需求和本土化研发成果的诚意之作，旨在扭转合资品牌在新能源领域的被动局面，重新夺回市场话语权。此外，传祺品牌将继续深化其在MPV领域的王者地位，并加速向新能源转型，推出更多混动及纯电车型，满足市场对高品质新能源出行的需求。年报中提到的“开发周期缩短至18-21个月”，确保了这些新产品能够以更快的速度推向市场，抢占先机。

总而言之，广汽集团2025年报中的自主品牌板块，展现出了强大的发展韧性和巨大的增长潜力。随着BU改革的全面深化，自主品牌已不再是简单的销量补充，而是将成为广汽集团增长的核心动力源。

展望未来，广汽集团的发展前景令人充满信心。随着自主品牌BU改革的深入推进，广汽将在国内市场继续保持强劲增长势头，并在海外市场加速扩张，冲刺30万辆的宏伟目标。同时，广汽在固态电池、AI智驾等核心技术领域的突破，将进一步巩固其在智能出行领域的领先地位。资本市场对“科技广汽”的认知不断深化，估值逻辑也将从“传统车企”向“科技公司”重塑。广汽集团正沿着一条清晰的战略路径坚定前行，一个更具竞争力、更具创新活力的“新广汽”已经呼之欲出，它正准备在智能出行的新时代中，书写属于自己的辉煌篇章。