问道V9正式发布,极狐再度冲高
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2026-02-11 08:57:13
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2026年2月9日晚间,北汽极狐正式发布了其全新高端产品序列——“问道”,并将首款旗舰车型命名为问道V9。这是一款车长5.3米、轴距3.2米的中大型新能源MPV,基于北极星纯电架构打造,采用增程式动力系统,计划于同年第二季度上市。

问道V9的亮相,远不止是一款新车的发布。它如同一把钥匙,试图打开极狐汽车渴望突破、却又受困其中的几把枷锁:品牌价值的天花板、盈利能力的突破以及面对愈发激烈的市场竞争,该如何系统性提升自身竞争力?

用一款MPV,换一张高端“门票”?

在战略层面,问道V9被极狐赋予了多重使命,可以说,它是品牌在当前阶段技术实力与战略野心的集中体现。

图片来源:极狐汽车

首先,问道系列是极狐品牌向上的“价值锚点”。自2016年以高端智能新能源汽车品牌定位诞生以来,极狐的冲高之路并不顺利。早期推出的阿尔法S华为HI版虽技术瞩目,但市场反响平平。为求生存,极狐近年来采取了明显的“以价换量”策略,主力车型价格不断下探至10-15万元区间,例如推出了起售价6.28万元的极狐T1。虽然此举带来了销量增长——2025年极狐品牌销量突破16万辆——但代价是品牌高端形象被稀释。

因此,“问道”系列独立发布,意图将极狐品牌价值向上拉高。其命名蕴含东方哲学,旨在对话注重文化认同的高净值用户,面对技术内卷的新能源车市,极狐试图从“参数内卷”转向“价值主张”的竞争。

首款车型V9作为排头兵,必须承担起重塑品牌高度的重任。其搭载的全球MPV首搭的内嵌式防滚架和磁流变灵韵底盘,正是这种价值宣誓的技术载体。前者旨在解决MPV车型在侧撞与翻滚事故中乘员舱易被侵入的安全痛点,后者则通过毫秒级自适应阻尼调节,致力于提升舒适性与操控稳定性。这些越级配置的目标,是在30-50万元的高端新能源MPV红海市场中,树立起“技术价值”标签。

其次,它是完善极狐“全品类布局”的关键落子。在问道V9之前,极狐的产品线已覆盖轿车(阿尔法S系列)和SUV(阿尔法T系列、考拉系列),但在MPV领域仅有紧凑型的考拉。随着家庭升级与商务接待需求推动高端新能源MPV市场快速扩容,极狐急需一款产品来占领这一高地。问道V9的出现,使得极狐最终形成了“轿车+SUV+MPV”三大主流品类的完整布局,具备了服务全部主流高端消费场景的能力。

在产品定义上,问道V9展现了极狐对市场的务实考量,并没有盲目追求纯电,而是基于MPV用户长途、满载的多元场景它选择了增程式动力系统,搭载1.5T增程器和驱动电机,旨在兼顾纯电体验与续航。其超过5.3米的车长与3.2米的轴距,则为打造宽敞的七座空间提供了物理基础。

销量支柱立下后,如何上演价值回归?

问道V9用技术和大空间打入MPV这一热门领域,意图带领极狐品牌实现品牌向上的愿景,承载着整个品牌乃至江汽集团新能源转型的厚望,这从另一方面来讲,恰恰映射出极狐品牌当前所陷入的深层困境。问道V9并非诞生在顺境之中,而是极狐在多重压力下的一次“背水一战”。

1月19日,北汽蓝谷发布2025年业绩预告,预计归属于上市公司股东的净亏损为43.5亿元至46.5亿元,相较于2024年近70亿元的亏损已有所收窄,但这仍是该公司连续第六年亏损。

与持续亏损形成鲜明对比的却是销量的迅猛增长。2025年,北汽蓝谷实现整车销售20.96万辆,同比增长84.06%。其中,极狐品牌贡献了16万辆,占总销量的近八成,成为无可争议的销量支柱。

然而,这组亮眼销量数据的背后,是极狐品牌一场艰难的战略转向。作为北汽集团曾寄予厚望、被内部称为“一号工程”的项目,极狐最初承载着向高端新能源市场冲击的重任,但市场并未给予预期的回应。

另外,自2018年以来,极狐已经历经6任董事长、7任总经理,其中部分高管任期短暂,基于此,极狐的战略方向也随之摇摆,影响了其发展进程。

随着2024年8月北汽与华为联合打造的全新高端品牌“享界”正式面世,集团内部资源分配发生了变化。北汽集团董事长张建勇公开表态“未来三年,北汽将投入200亿专项资金,all in享界”,明确将冲击高端市场的核心任务交给了享界。

图片来源:极狐汽车

高端之路受阻,极狐随后将主攻方向调整为市场规模更大的中低端市场。这一“掉头向下”的策略迅速在销量上见效。2025年9月,售价6.28万至8.78万元的A0级小车极狐T1上市,上市12小时订单26558台。截至2025年12月20日,极狐T1累计销量达到5.65万台,加上起售价11.38万元的T5贡献的4.59万辆,这两款低价车型合计占极狐品牌2025年总销量超过六成。

“以价换量”的策略帮助极狐实现了销量翻番,但也带来了新的问题,低价车型占据主导,将会制约公司的盈利能力。

T1与T5等低价车型虽迅速做大了市场份额,却难以贡献可观的利润以扭转母公司的亏损,且在不断强化市场对极狐品牌的价值认知,使得品牌深陷 “越卖越便宜” 的循环。因此,极狐品牌亟需一款真正的高价值产品来重塑品牌形象——而这,正是问道系列首款车型V9必须承担的。

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