2月10日晚，小米创办人、董事长兼CEO雷军在直播中透露，最后一辆初代小米SU7量产下线，正在运送途中，将安排车主提车。

这意味着初代小米SU7正式停产。

雷军称初代SU7交付量接近37万辆，并感谢37万车主的支持。

雷军透露，新一代SU7卡布里蓝实车已经在小米汽车工厂店展厅开始展示，2月13日开始将在北京、上海、杭州、广州、深圳、成都、武汉的Mall店进行展示。

他透露，新一代SU7对底盘、电机、电池等核心大件进行了大升级，底盘更扎实，转向更精准，抓地力更强。同时，全系标配9个安全气囊，并强化电池防护能力。在智能驾驶方面，全系标配激光雷达、4D毫米波雷达与700TOPS 辅助驾驶算力，搭载 Xiaomi HAD 端到端辅助驾驶系统。

值得一提的是，直播中雷军在介绍新小米SU7时提到，门把手提前符合了新国标。而新SU7发布前外界就有消息称，车子的隐藏门把手新增了机械冗余，解决了低温失灵，故障率高等问题。此次雷军在直播中也证实了这一点。

日前，工信部组织制定的强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》已正式发布，将于2027年1月1日起实施。该标准旨在解决隐藏式、电子式门把手带来的安全隐患，对车门把手的设计提出了明确的机械冗余与安全操作要求。

新国标规定每个车门应配备至少一个机械释放车门内把手，且独立操作任一车门内把手应能够开启对应车门。

据此前报道，小米汽车在首个完整交付年（2025年）交出了超41万辆的成绩单，年度目标完成率高达117%。其中SU7稳坐20万元以上轿车销量冠军；YU7则连续多月蝉联中大型SUV销量榜首，上市6个月交付超15万辆，是SU7同期交付量的2.3倍。

2026年初，雷军公布了小米汽车2026年55万辆的销量目标。2月1日，小米公布最新新能源汽车交付数据显示，1月交付量超过39000台。

截至2月10日收盘，小米集团股价报35.58港元/股，总市值9302亿港元，年初至今累计下跌近9.5%。

来源：红星新闻综合蓝鲸新闻、@雷军、21世纪经济报道等