回望中国近二十年的跨越式发展历程，高铁运营里程已突破五万公里，新能源汽车销量更是稳居全球第一，成就斐然。

若非当年决策层顶住许小年等学者的巨大争议，坚持推进基建投入与技术攻关，我们恐怕至今仍会深陷低端锁定的泥潭，难以翻身。

谁来承担被锁死的代价？谁又能看清超前的布局？

把时钟拨回2011年那个夏天，京沪高铁刚刚通车，舆论场上却充满了质疑的声音，许小年直言高铁投入过猛、回报漫长，主张收紧资金甚至暂停规划。

这种看似理性的“市场原教旨主义”，差点将中国锁死在全球分工的低端。

如果真的听了这话，今天的中国不会有四通八达的高铁网络，省际通勤依然要十几个小时。

长三角和珠三角产业无法辐射到中西部，西部煤炭、水电被困深山，东部工厂因原料短缺频繁停工。

更致命的是芯片领域，当中国产业刚起步、处处受制于人时，许小年劝我们放弃自主攻关，交给市场自然筛选。

这意味着2020年美国挥舞制裁大棒时，中国电子产业会瞬间“断氧”，手机、电脑沦为没有灵魂的“组装外壳”，整个产业链被国外牢牢掌控，利润层层压榨，想要翻身难如登天。

再看新能源，如果2009年就停止补贴，比亚迪可能早已胎死腹中，光伏企业因无力竞争而倒闭，全球绿能市场会被日韩欧美企业彻底垄断，中国连一杯羹都分不到。

这种“顺其自然”的论调，本质上是被动的等待，在那个关键的时间窗口，任何一次犹豫都可能导致满盘皆输。

我们庆幸当年的决策者没有倒在“短期回报率”的计算公式里，而是咬牙坚持了下来。

否则，现在的我们可能还在为“一票难求”的春运发愁，为高昂的进口能源买单，在国际贸易中没有任何议价权，这不仅仅是经济账的亏损，更是国家生存空间的窒息。

许小年的观点，错在脱离了中国作为“追赶者”的特殊国情。

西方发达国家早已完成工业化，可以靠市场这只“看不见的手”稳步前行，但中国作为后发国家，高端产业起步晚、基础弱，单靠市场自发力量，根本无法与成熟巨头抗衡。

这时候，国家的意志必须挺身而出，所谓的“超前投资”，实则是为了打破“落后—挨打—更落后”的死循环，是不得不为的战略突围。

事实证明，这些看似“浪费”的投入，撑起了中国经济的骨架。

截至2025年底，全国高铁突破5.04万公里，这张网早已不是简单的交通工具，而是串联起区域经济的大动脉。

2025年铁路固定资产投资高达9015亿元，带动了钢铁、水泥、装备制造等数十个上下游产业，这种“乘数效应”，是单纯依靠市场无法自发实现的。

同样的逻辑在芯片领域依然奏效，正是因为国家持续的输血与搭建攻关平台，国内产业链才实现了从“单点突破”到“全链条攻坚”的转变。

这就是“非对称突围”的逻辑，在技术封锁的铁幕下，我们不能按部就班地爬楼梯，必须搭电梯，甚至造火箭，哪怕短期内背负债务，哪怕初期效率不高，只要能跨过那个门槛，一切投入都值得。

如今，中国高铁技术不仅覆盖全国，还出口到东南亚、欧洲，成为国家名片；国产芯片在新能源汽车、AI设备领域的应用占比不断提高。

这些都是对当年战略抉择的最好回报：我们用短期的阵痛，换来了长期的入场券。

这场争论的背后，实际上是两种发展模式的较量，一方是许小年推崇的纯粹自由市场，另一方是中国坚持的“国家搭台+市场唱戏”。

历史已经给出了残酷而公正的答案，看看那些全盘照搬新自由主义的发展中国家。

比如巴西，上世纪90年代推行完全市场化，削减研发投入，放弃高端产业扶持，结果陷入“中等收入陷阱”，至今只能靠出口资源维持生存，他们的教训，就是中国最鲜活的警示。

中国走出的这条路，既避免了纯粹计划经济的僵化，又规避了纯粹市场经济的无序，这种“双螺旋发展模型”，让国家战略定力与市场活力有机结合。

国家负责在“无人区”修路架桥，扫清障碍；企业负责在“高速公路”上竞速，优胜劣汰。

许小年的建议，更像是一面“镜子”，它提醒我们要警惕盲目投资、债务堆积的风险，这确实有警醒意义，但镜子不能成为“枷锁”，更不能束缚我们发展的手脚。

如果因为怕摔跤就不让孩子学走路，那他永远也跑不起来。

中国之所以能成为全球第二大经济体，核心就在于我们没有照搬西方的理论教条，而是坚持实事求是，根据不同的发展阶段，灵活调整国家与市场的角色。

这种模式的韧性，在一次次危机中得到了验证。

坚持战略定力的红利，正在今天井喷式释放，在新能源领域，国家能源局数据显示，截至2025年底，全国风电光伏累计装机达18.4亿千瓦，历史性超过火电。

这不仅解决了环保压力，更让中国掌握了全球能源革命的主动权。

风光发电的平均度电成本已比煤电低三成，即便面临2026年光伏出口退税取消的挑战，行业也能凭借技术升级和规模效应从容应对，这就是产业实力带来的底气。

更深远的影响在于地缘政治层面，因为新能源领跑，中国不再是被动的能源买家，反而成为了全球绿能技术的输出国。

我们出口的光伏产品累计为其他国家减少碳排放约41亿吨，这不仅是商业利益，更是国际话语权的提升。

当欧洲、中东都在寻求能源转型时，中国成了绕不开的合作伙伴，这种“技术换筹码”的博弈，正是当年坚持布局带来的隐形红利。

从高铁、芯片到新能源，中国用二十年的时间，走完了发达国家半个世纪的路，这并非运气，而是战略远见的胜利，那些当年被质疑“劳民伤财”的项目，如今变成了拉动经济、保障安全的引擎。

世界银行的数据也显示，坚持产业政策的国家，生产率增速远高于盲目自由化的国家。

事实证明，在关键节点上，算得清大账、耐得住寂寞，才能在激烈的全球竞争中，把命运的航向牢牢掌握在自己手里。

战略定力让我们穿越了周期的迷雾，用短期的阵痛换来了长期的生存权与发展权。

随着技术壁垒的不断突破，中国模式将在更多领域展现出不可替代的竞争优势。

当我们享受高铁带来的便捷时，是否想过背后曾有过怎样的惊险抉择？