前言：

当前，汽车座椅电机行业增长的底层逻辑已从依赖整车产销量，转变为由 “电动化、智能化” 与 “舒适性配置下沉” 双重趋势驱动的结构性升级。新能源汽车的普及为多电机应用提供了理想平台，而智能座舱的兴起则将座椅塑造为“第三空间”，催生出对更复杂、更精密电机的海量需求；与此同时，高端座椅功能正加速向主流车型渗透，带来单车搭载电机数量从2-4个向10个以上的跃升，直接扩容了市场规模。

作为全球最大的汽车产销国，中国庞大的市场基盘与新能源汽车产业的领先优势，为本土座椅电机行业提供了独一无二的成长沃土。然而，汽车座椅电机行业在迎来爆发式机遇的同时，也面临着成本极致压缩、技术快速迭代、供应链安全以及行业集中度提升等诸多挑战。

1、汽车座椅电机是实现座椅电动控制、为调节座椅提供动力的装置

汽车座椅电机是实现座椅电动控制、为调节座椅提供动力的装置，按调节功能可分为四类。目前汽车座椅位置的调节分为手动机械调节和电动控制两种方式。座椅电机是实现汽车座椅电动控制，为调节座椅提供动力的装置，主要由电枢组件、机壳、端盖和减速箱组成，具有体积小、质量轻、高效、运行平稳、噪音低的特点。根据所实现的调节功能的不同，座椅电机主要可以分为水平调节电机、调角电机、前抬高电机、后抬高电机四类。

资料来源：观研天下整理

在产业链方面，汽车座椅电机行业的产业链结构清晰，可分为上、中、下三个紧密衔接的环节。上游是原材料与核心零部件供应层，主要包括稀土永磁材料（钕铁硼）、硅钢片、铜线、轴承、控制芯片及精密结构件等。其中，稀土价格的波动与芯片供应的稳定性对中游制造商的成本控制与生产计划具有直接影响。

中游是产业链的核心，即座椅电机制造商。这一环节的企业需要具备精密制造、电机设计、噪音控制（NVH）以及系统集成等关键技术能力，其核心竞争力直接决定了产品的性能、可靠性与成本。

下游为需求与应用端，主要包括汽车座椅总成厂商（如延锋安道拓、李尔、佛吉亚等）和整车厂。目前，订单主要通过座椅总成厂商间接获取，这是主流的供应模式。与此同时，随着技术重要性提升，部分领先的中游电机企业已开始与整车厂建立直接的技术合作与供应关系，这正成为行业的一个发展趋势。

汽车座椅电机行业产业链图解

资料来源：观研天下整理

2、汽车产销量增长及电动化渗透率提升，为汽车座椅电机行业提供庞大的基本盘和增长引擎

根据观研报告网发布的《中国汽车座椅电机行业发展现状分析与投资前景预测报告（2026-2033年）》显示，受益于汽车电动化渗透率提升（新能源汽车普遍配置更丰富的电动座椅功能）和消费升级（中高端车型座椅功能日益复杂，入门级车型电动座椅配置率也在提高），单车电机用量从传统的2-4个（基础调节）增加至10个以上（带腿托、腰托、按摩、记忆等功能）。而中国作为全球最大的汽车产销国，为汽车座椅电机行业提供了庞大的基本盘和增长引擎。

近年来，我国汽车产业发展态势向好，产销量持续上升，展现出强劲的发展韧性与活力。数据显示，2025年我国汽车产销量再创历史新高，分别达3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，产销规模连续17年稳居全球首位。同时，我国汽车保有量稳步提升，由2020年的2.81亿辆增长至2025年的3.66亿辆，庞大的保有量也催生了可观的汽车座椅电机产品维修更换需求。

数据来源：中国汽车工业协会、观研天下整理

数据来源：公安部、观研天下整理

值得一提的是，新能源汽车架构更利于线控技术的应用，智能座舱概念推动座椅成为“第三生活空间”，集成智能调节、姿态识别、健康监测等功能，直接提升汽车座椅电机需求。数据显示，我国新能源汽车产销量实现跨越式增长，由2020年的136.6万辆、136.7万辆激增至2025年的1662.6万辆、1649万辆，持续推动汽车照明行业市场空间进一步扩容。

数据来源：中国汽车工业协会、观研天下整理

3、舒适性配置下沉，为汽车座椅电机市场带来持续且庞大的规模性增长

此外，舒适性配置下沉正带来广泛的市场普及。以往仅属于豪华车的座椅通风、加热、按摩乃至高级调节功能，正迅速向中端及经济型车型渗透。这已成为车企提升产品吸引力和竞争力的关键策略，使得这些舒适功能从过去的选配甚至顶配专属，逐步转变为众多车型的标配或次标配，从而为座椅电机市场带来了持续且庞大的规模性增长。

资料来源：观研天下整理

4、我国汽车座椅电机行业发展机遇与挑战

展望未来，我国汽车座椅电机行业在多重机遇与严峻挑战并存的格局中前行，其发展前景兼具高成长性与高竞争性。

我国汽车座椅电机行业面临的核心机遇主要来自三方面。其一，新能源汽车的爆发式增长与自主品牌高端化，为新势力及本土品牌提供了差异化竞争舞台，它们更倾向采用灵活、创新的本土供应链，这为技术领先的国内电机厂商打开了关键的“弯道超车”窗口。其二，功能配置率快速提升，座椅的电动调节、通风、加热、按摩等功能正从高端选配加速下沉为车型标配，直接驱动了单车电机用量和市场总规模的持续扩容。其三，伴随中国新能源汽车产业链的全球影响力提升，具备全球化出口潜力，领先的座椅电机企业有望依托成本与技术优势，跟随整车厂或座椅总成巨头进入国际市场，开拓全新增长空间。

然而，与之相伴的挑战同样突出。首先，下游整车市场的激烈价格战导致成本压力巨大，压力必然向上游传导，对电机厂商的精益生产与成本控制能力提出了极致要求。其次，技术迭代加速，整车电子电气架构向域控制演进，座椅智能化需求涌现，迫使企业必须持续高强度的研发投入以保持技术同步。再者，供应链波动风险始终存在，关键原材料如稀土永磁体和芯片的价格与供应稳定性，直接影响企业的盈利安全与交付能力。最后，在上述因素驱动下，行业集中度提升已成必然趋势，市场竞争将日益向头部具备技术、规模和客户优势的企业集中，缺乏核心竞争力的中小企业面临被整合或淘汰的风险。（WYD）