钠电抢先一步来了！

2月5日，正式发布全球钠电战略。与此同时，搭载钠新电池的全球首款钠电量产乘用车同步亮相。

据悉，该车已经在牙克石通过冬季标定，其续航、低温性、安全性、放电性能等均已完全满足用户使用需求。在实测中展现出了三大顶尖性能：一是超长续航，二是极致低温性能，三是极致安全。

图片来源：宁德时代

根据实测数据，宁德时代钠电池搭配其第三代CTP系统成组技术，纯电续航可达400km以上，再通过宁德时代BMS智能管理策略的精准控制，可以实现“表显即所得”，而电芯的最高能量密度达175Wh/kg。

这款车在-30℃条件下，整车放电功率比同电量常规铁锂车型提升近3倍，-40℃极寒下容量保持率超90%，甚至在-50℃的极端环境下还能稳定放电。

宁德时代钠新电池在满电状态下，经历多面挤压、电钻穿透、整体锯断等极端滥用工况，电池依旧可以做到无烟无感、不起火不爆炸，甚至在锯断后依旧可以正常放电，安全标准远超国标。

根据官方说法，未来随着钠电产业链的高速发展，纯电续航可以升级到500km甚至600km、增混续航突破300km甚至400km，可以覆盖市场上50%以上的续航需求。

宁德时代钠新电池可以深度适配多品牌，兼顾灵活性与性能升级。长安汽车宣布，旗下阿维塔、深蓝、启源、引力等多品牌，未来都将搭载宁德时代钠新电池。

2016年，宁德时代启动了钠离子电池技术的研发，截至2025年，累计投入近百亿元，研发测试电芯近30万颗，投入超过300名研发人员及20名以上博士。

这场历时近十年的技术长跑，如今正式开启商业化。凭借多项颠覆性性能，钠电能否走出一条拥有独特优势的确定性技术路线，让市场检验来说话。

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