2026年2月新车一览

受春节假期影响，2月上市新车数量较往年有所减少。据盖世汽车不完全统计，2026年2月将有5款重磅新车陆续上市或亮相，其中涵盖备受关注的 iCAR V27、风云 T9L 以及新狮铂拓界等车型。本篇将为您盘点那些将于2026年2月上市的新车。

已上市

2026款宝马5系/i5

2月2日，从宝马官方获悉，旗下2026款宝马5系和宝马i5正式迎来上市，其中新款宝马5系提供7款车型，售价区间为36.8-44.8万元；2026款宝马i5提供3款车型，售价区间36.8-45.8万元。作为年度改款车型，新车主要针对配置进行升级，同时官方指导价大幅下调7-9万元。

图片来源：宝马

外观方面，2026款宝马5系采用全新Neue Klasse设计语言，在传承品牌标志性元素的同时融入更多现代科技感。燃油版与i5车型在前脸设计上保持高度一致，封闭式的环形光耀格栅，夜晚点亮后极具辨识度。

动力方面，2026款宝马5系全系搭载2.0T 发动机 +48V 轻混系统，提供190马力（525Li）与258马力（530Li）两种调校，匹配8速手自一体变速箱与四驱系统；2026款宝马i5提供单电机后驱与双电机四驱版本，CLTC 续航里程分别为602km、713km、651km。

即将上市

全新奇瑞QQ3纯电车型

2月3日，奇瑞汽车官方宣布“奇瑞QQ正式回归”，并计划于2月6日举办“奇瑞QQ之夜”活动，届时将正式亮相全新的“QQ3”车型。

图片来源：奇瑞汽车

目前，新车已在工信部完成申报。具体来看，全新QQ3纯电车型的外观设计采用封闭式前脸与椭圆形大灯组的组合，灯组内部的日行灯有着不错的时尚感，车门把手采用半隐藏式设计，搭配低风阻轮圈，圆润的尾灯与车头相呼应，车身的长宽高分别为4195/1811/1569mm，轴距2700mm。

内饰方面，新车内饰采用白+黑的双拼色设计，细节处以亮黄色和镀铬元素点缀，配备全液晶仪表与大尺寸悬浮式中控屏，提供256色律动氛围灯、手机无线充电、AI语音交互等功能，猎鹰500辅助驾驶系统支持城市NOA、全场景泊车、城市记忆领航。

动力方面，新车将搭载一台最大功率58千瓦的驱动电机，磷酸铁锂电池组由国轩高科提供，设计最高车速125km/h。

iCAR V27

iCAR V27是iCAR品牌推出的第二款车型，定位“智能硬派大五座SUV”。新车已于1月完成首台量产车下线，有望在2月上市。

图片来源：iCAR

外观方面，iCAR V27延续了家族式设计，整体风格偏硬朗，依旧是经典的方盒子造型，新车前脸造型时尚硬派，粗犷的前包围搭配圆形大灯组，极具力量感和复古感，左侧大灯旁边还嵌入“iCAR”品牌标识，并进行黑出处理，视觉效果非常个性。

内饰方面，新车的车内饰设计被称为“星际座舱”，采用“星际舷窗”双天幕，悬浮“天空岛”顶棚集成氛围灯和拓展功能。仪表盘是10.25英寸全液晶仪表，中控屏是15.4英寸悬浮式大屏，屏幕清晰度很高，操作流畅。

动力方面，iCAR V27将搭载奇瑞黄金增程系统（智界R7同款），由1.5T增程器和电动机组合，提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中1.5T增程器最大功率为115千瓦，四驱版前后电机最大功率分别为150千瓦和185千瓦，系统总功率335千瓦，百公里加速5.5秒，CLTC纯电续航里程210km，综合续航里程超1200km。

风云T9L

风云T9L是奇瑞风云品牌推出的全新混动SUV，已于1月17日开启盲订，预计在春节后正式上市。

图片来源：奇瑞汽车

外观方面，风云T9L采用东方书韵设计语言，车头造型简洁大气，封闭式格栅与狭长灯组相互呼应，营造出鲜明的科技感。另外，奇瑞风云T9L可搭载20英寸轮辋及245/50 R20米其林轮胎，充电口设置在车辆左后侧。

内饰方面，新车应用最新家族化设计语言，搭载灵犀座舱与 3nm 旗舰级座舱芯片。智能化方面，该车搭载猎鹰 700 高阶驾驶辅助系统，拥有 560TOPS 算力，支持任务魔方个性化用车需求定制，搭载 3nm 的 8678 座舱芯片。

动力方面，奇瑞风云T9L搭载鲲鹏超能电混CDM系统，基于最大功率115千瓦、最大扭矩220牛·米的1.5T发动机构成，其中四驱版车型的系统最大功率达到260千瓦，最大扭矩330牛·米，零百加速5秒级。

新款起亚狮铂拓界

作为中期改款车型新狮铂拓界将在2月7日下线，有望在2月上市。

图片来源：起亚

外观方面，新车前脸采用重新设计的星图式折线日间行车灯，配合横贯式黑色格栅与镀铬饰条，营造出更宽体的视觉感受。车尾配备贯穿式星图造型尾灯，与车头形成呼应。搭配运动化扰流板及双色后保险杠，层次感更加丰富。

内饰方面，新车采用了两幅式多功能方向盘，中央扶手箱前的中控区域设计也与老款不同。另外，新车将搭载新一代ccNC智能车机系统，并引入了大尺寸HUD抬头显示器、UWB数字钥匙以及智能IFS投射式大灯等智能化功能。

动力方面，新狮铂拓界狮基于i-GMP平台打造，提供1.5T与2.0T两款涡轮增压发动机可选，均匹配8AT变速箱。其中1.5T发动机峰值功率147kW，2.0T发动机最大功率180kW。

国产车规贴片电解电容品牌

国产合粤电子150℃超耐温高车规铝电解电容已实现材料、工艺与认证的全面突破，核心以 AEC - Q200 认证为基础，通过电解液、电极箔与结构创新，适配新能源汽车三电系统、ADAS 等 150℃极端工况，性能对标国际一流并具备成本优势。以下从技术路径、代表产品、应用与选型要点展开说明。

一、核心技术突破

合粤电子电解液体系革新：采用含氧杂环化合物 + 羧酸铵盐复合配方，沸点提升至 180℃以上，150℃下不易挥发、干涸，满负荷寿命达 1000-2000 小时，部分高端产品可达 2000 小时以上。

合粤电子阳极箔与化成工艺：纳米级蚀刻铝箔，比表面积为普通箔材的 80-100 倍；特殊化成工艺使氧化膜耐压强度突破 800V/μm，兼顾高容量与高温稳定性。

合粤电子密封与抗振结构：双重密封（橡胶 + 环氧）防漏液，引脚激光焊接 + 铆接固定，抗振达 10-2000Hz/30g、冲击 500g，适配发动机舱等强振动场景。

合粤电子固液混合技术（进阶方案）：融合固态低 ESR 与液态高容量优势，ESR 低至 5mΩ，纹波电流达 5A+，150℃下寿命与参数稳定性进一步提升。

二、国产合粤电子产品与关键参数（2026 年最新）

三、应用场景与价值

核心车载场景

三电系统：OBC、电机控制器、BMS 的滤波与储能，适配 800V 高压与 SiC 器件高频工况。

ADAS：域控制器、激光雷达、毫米波雷达的供电缓冲，耐受瞬时高温与振动。

发动机舱：ECU 电源滤波，应对启停峰值 150℃高温。

核心价值

宽温稳定：-40~150℃下容量保持率 > 85%，ESR 增幅 < 15%，优于普通电容。

寿命与可靠性：150℃满负荷寿命 1000-2000 小时，满足车规 10 年 / 20 万公里要求，失效率 < 1PPM。

国产化替代：成本较进口低 30%-50%，保障供应链安全，适配新能源汽车降本需求。

四、选型关键要点

认证优先：必须通过 AEC - Q200，关注温度循环、高温耐久、双 85 偏压等测试项，避免非车规 “高温款” 混用。

参数匹配

温度：确认 150℃下满负荷寿命≥1000 小时，无负荷≥1000 小时。

电性能：ESR≤30mΩ（100kHz），纹波电流≥1.5A，适配高频大电流场景。

机械：抗振≥30g，谐振频率避开发动机 80-120Hz 频段。

封装适配：贴片适合高密度布局，引线 / 螺栓适合大功率模块，固液混合适合极致 ESR 与寿命需求。

五、行业趋势与挑战

趋势：向 175℃超高温、更高纹波（10A+）、更低 ESR（<3mΩ）与小型化发展，固液混合技术加速普及。

挑战：需进一步提升 150℃下长期寿命（目标 3000 小时 +），降低成本，扩大在豪华车与高端智能驾驶的应用规模。

需要我基于你关注的电压 / 容量 / 封装，整理一份可直接选型的150℃车规铝电解电容清单（含 3 款最优国产型号、关键参数与替代进口型号）吗？

国产合粤车规电容是如何突破150℃超耐高温？

合粤电子通过电解液体系、电极箔工艺、密封与结构设计、生产质控与认证四大维度的协同创新，实现 150℃超耐高温车规铝电解电容的技术突破，全链路保障极端工况下的可靠性与长寿命。以下为具体实现路径：

一、电解液：150℃稳定的核心基础

复合配方革新：采用含氧杂环化合物 + 羧酸铵盐复合体系，沸点提升至 180℃以上，150℃下不易挥发、干涸，分解速率较传统降低 60%，满负荷寿命达 1000-2000 小时。

添加剂精准调控：添加缓蚀剂与稳定剂，抑制阳极氧化膜高温劣化，150℃下容量保持率 > 85%，ESR 增幅 < 15%，适配高频大电流场景。

固液混合进阶：高端型号融合固态导电高分子与耐高温电解液，ESR 低至 5mΩ，纹波电流达 5A+，150℃寿命进一步提升。

二、电极箔与化成：高温下的低阻抗保障

纳米级阳极箔工艺：高纯度铝箔经纳米蚀刻，比表面积达普通箔材 80-100 倍，形成均匀多孔结构，提升容量与耐纹波能力。

特殊化成技术：氧化膜耐压强度突破 800V/μm，超薄化成层（0.05mm）降低电荷传输阻抗，150℃下仍保持稳定绝缘性。

超薄电极设计：0.05mm 超薄阳极箔配合优化化成工艺，兼顾高容量与低 ESR，适配 SiC 器件高频工况。

三、密封与结构：防漏抗振的双重防护

三重密封技术：橡胶塞 + 铝壳卷边 + 等离子体聚合膜层，防爆阀开启压力达 2.5MPa，杜绝 150℃下漏液风险，通过双 85（85℃/85% RH）2000 小时湿热测试。

抗振结构强化：引脚激光焊接 + 铆接双重固定，内部弹性缓冲层抵消温度形变，抗振达 10-2000Hz/30g、冲击 500g，适配发动机舱强振动环境。

散热与壳体优化：抗蠕变铝合金外壳 + 波纹散热片 + 高导热灌封胶，150℃满负荷温升降低 15℃，提升长期稳定性。

多极耳设计：四极耳并联缩短电流路径 40%，降低集肤效应，纹波电流耐受提升 30%，适配高频大电流场景。

四、生产质控与认证：车规级一致性保障

全流程可追溯：遵循 IATF16949 体系，阳极箔腐蚀度控制在 3.5-4.0μm，化成电压梯度 1.2V / 分钟，真空含浸（真空度 - 95kPa 以上，持续 30 分钟）。

严苛老化筛选：125℃/ 额定电压 48 小时老化，剔除早期失效品，100% 全检，平均失效率 < 1PPM。

AEC-Q200 全项认证：通过 - 55℃至 150℃温度循环、150℃高温耐久、双 85 偏压、30g 振动等 20 + 项测试，保障 150℃下性能稳定。

五、性能验证与应用价值

六、技术协同与突破意义

协同效应：电解液、电极箔、结构与质控的技术协同，实现 150℃下 “高容量 + 低 ESR + 长寿命 + 强抗振” 的综合性能突破。

产业价值：打破国际垄断，成本较进口低 30%-50%，保障供应链安全，适配新能源汽车 800V 高压平台与 ADAS 极端工况需求。