原创 一连四个紧箍咒,一环扣一环,新能源车明年就要“失宠”了?
创始人
2026-02-01 05:55:39
0

近后台好多人问我,新能源车是不是要凉了。

说实话,我看到这个问题的时候也挺意外的。怎么突然就从「闭眼买电车」变成「电车要失宠」了?

然后我去翻了翻,哦,原来是有几个政策变化,被一些自媒体包装成了「四大紧箍咒」「一环扣一环」,标题起得跟写悬疑小说似的。

那咱今天就掰扯掰扯,这几个所谓的「紧箍咒」到底是什么情况。

第一个,补贴退坡。这个其实早就在时间表里了,不是什么突然袭击。

国家的意思很明确,就是要让市场自己跑起来,不能一直靠政策输血。说白了,温室里长不出壮苗,这个道理大家都懂。

第二个,原材料涨价。锂啊镍啊钴啊,确实涨了不少,电池成本一上去,整车价格就绑着往上走。

但是,这个东西是有周期的,不是说涨上去就永远下不来了。而且你看最近,锂价其实已经在往回落了。

第三个,充电桩不够用。这个我得承认,确实是个问题。尤其是老小区、老城区,想装个私桩比登天还难。

但你要说这是新问题吗?不是啊,这问题存在好几年了,一直在慢慢解决,只是没那么快而已。

第四个,竞争太卷。这个怎么说呢,卷是真的卷,价格战打得头破血流。但是,这对消费者来说不是好事吗?车企卷起来,你买车就能省钱啊。

所以你看,这四个「紧箍咒」,有的是早就存在的问题,有的是短期波动,有的甚至对消费者是利好。包装成「新能源车要失宠」,多少有点标题党了。

我个人的判断是这样的:新能源车现在确实进入了一个调整期,从政策驱动转向市场驱动,这个过程肯定会有阵痛。

一些没有核心技术、光靠补贴活着的车企,可能真的会扛不住。但是,这不代表整个行业要凉。

说到底,买车还是那句话,看你自己的使用场景。充电方便你就买电车,老跑长途就考虑混动或者油车,别被这些耸人听闻的标题带跑了。

车企会洗牌,但电动化这个大趋势,不会变。

相关内容

热门资讯

锂电池防爆箱:新能源时代的“隐... 在智能手机、新能源汽车和储能设备全面普及的今天,锂电池已经成为驱动现代社会的“能量心脏”。然而,高能...
2026款五菱星光560:六万... 六万块你买不到舒适,买不到面子,也买不到冰箱、大彩电、沙发,更加不可能买得到智驾。但预算不多又要找一...
零跑D99正式上市,售价24.... 6月25日,零跑旗舰D平台首款MPV——零跑D99正式上市,售价24.98-31.98万元,限时享至...
电控统筹动力底盘,奥迪SQ8实... 智能赋能不止停留在行车辅助层面,更深入车辆动力与底盘核心运转逻辑。奥迪SQ8的车载电控系统可实时识别...
四赴链博会!沃尔沃汽车发布全生... 2026年6月22日-26日,第四届中国国际供应链促进博览会(以下简称“链博会”)在北京举行。沃尔沃...
奔驰纯电C级倒计时:外形被吐槽... 凌晨三点,我在朋友圈刷到一条动态:“看了奔驰纯电C级的谍照,我默默把Model Y的订单确认了。” ...
上海钻石珠宝文化周暨国际珠宝时... “2026 上海钻石珠宝文化周暨国际珠宝时尚定制周” 系列活动今日在黄浦区正式拉开帷幕。本次展览内容...
电讯匠才①|胡登兴:从一线技术... 清晨,重庆电讯职业学院实训基地里,示波器波形图在屏幕上清晰跳动。胡登兴俯身指导学生,探针轻点汽车电路...
零跑D99正式上市 售价24.... 2026年6月25日,零跑旗舰D平台首款MPV——零跑D99正式上市,售价24.98-31.98万元...
原创 电... 当全球汽车工业以不可逆之势向电动化全速迈进时,公众的视线往往被高能量密度的电池包、峰值功率惊人的驱动...