1月28日,乌鲁木齐机务段高级修检修车间正式挂牌成立,标志着集团公司已完全具备机车C5修和D4修自主检修能力,为客货运输提供更加充足优质的机力保障。
为全面掌握C5修和D4修检修能力,提高机车检修质效。去年以来,集团公司机务系统坚持“高效乌铁”建设,深化修程修制改革,组织乌鲁木齐机务段业务骨干成立攻关小组,历时半年时间成功突破轮轴驱动装置、牵引变流器、空压机等12项关键核心部件检修难题,并对照国铁集团标准、行业规范,编制《和谐型机车C5修作业指导书》等规章标准46项。同时将“六抓”工作方法贯穿车间筹备、生产、管理全过程,确保高级修工作质效。
过去,集团公司C5修、D4修机车送往厂家或者外局检修,每台机车检修周期在30天左右,维修成本高、检修时间长,制约着集团公司客货运上量。如今,具备高级修后每台机车检修周期压缩到了18天,按每年检修58台机车测算,节省成本近3000万元,产生各项经济效益预计8000余万元,为进一步提升集团公司运能运力打下坚实基础。
在车间筹备成立的过程中,该段加大科技化、智能化设备的投用,引入自动巡检机器人等设备对机车走行部进行全方位检测,检测效率提升50%;优化作业流程,将高级修工序优化为“解体、检修、组装、调试”四大模块,效率提升33%;完善管理体系,研发高级修管理平台,实现检修计划、人员调度、物料管理、质量管控等全流程数字化,检修台位周转率提升40%,物料消耗成本降低5%,有效提升了管理效能。
来源:融媒体中心陈继伟、梁云皓,乌鲁木齐机务段融媒体工作室
编辑:张迎欣
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