光伏资讯 | PV-info

近日【光伏资讯】微信公众号（PV-info）了解到， 日产汽车正式发布了一款极具前瞻性的Ariya（艾睿雅）太阳能概念原型车。该车在前机盖、车顶和尾门三大区域集成总面积达3.8平方米的高效光伏太阳能板，可将阳光直接转化为直流电并充入动力电池。

据悉，这款概念车由日产位于迪拜的先进产品规划团队和位于巴塞罗那的动力总成规划团队的工程师共同研发。这些聚合物和玻璃基太阳能电池板可将阳光转化为直流电，并通过先进的控制器进行管理，旨在优化能源利用并减少对外部充电基础设施的依赖。

实际测试表明，该系统具有变革性的潜力：

·在理想条件下，该系统每天最多可增加 23 公里的续航里程。

·在巴塞罗那等日照充足的城市，该车辆平均每天可产生 17.6 公里的太阳能行驶里程。

·全年平均数据显示全球范围内均有显著增长：伦敦每天增加 10.2 公里，新德里每天增加 18.9 公里，迪拜每天增加 21.2 公里。

·驾驶员可根据使用情况将充电频率降低 35% 至 65%。

·两小时、80公里的行程可以产生0.5千瓦时的清洁能源，相当于增加了3公里的免费零排放续航里程。

这种性能对于充电基础设施有限的地区意义重大。车主只需将车辆停放在阳光下或行驶在阳光下，即可享受更长的充电间隔、更高的续航里程和更低的用车成本。

日产介绍，该项目始于一个简单却雄心勃勃的问题：如果电动汽车可以自行充电会怎样？这促成了与荷兰太阳能出行创新企业 Lightyear 的合作，后者提供了新一代太阳能电池板技术，并由日产的工程团队将其变为现实。

在一项长达1550公里的跨国实测（从荷兰至巴塞罗那）中，该系统展现出显著的实用价值：一位年行驶6000公里的通勤者，其年度充电次数可从23次大幅降至仅8次。这意味着在充电桩稀缺的乡村、老旧小区或长途旅行途中，太阳能补能可有效缓解“里程焦虑”，提升电动车使用自由度。

“太阳能驱动的Ariya概念车体现了日产的理念，即创新与可持续发展必须齐头并进。通过探索车辆如何自行产生可再生能源，我们正在为客户开启新的机遇之门——更大的自由度、更少的充电依赖以及更清洁的未来。这款概念车不仅是一项技术里程碑，更是日产引领下一阶段电动出行的愿景。”日产汽车国际电气工程公司（AMIEO）电动动力总成及内燃机动力总成（ICE）副总裁、技术研究与先进工程部兼首席动力总成工程师重本俊介表示。

当前，全球电动车产业正面临两大挑战：一是快充网络建设滞后，二是电网负荷压力剧增。在此背景下，多元化补能体系成为破局关键。除超充、换电外，太阳能作为一种零排放、零边际成本的能源，具备天然优势。尽管单日23公里的增量看似有限，但其“无感补能”特性——无需插枪、无需等待、全天候积累——恰是高频短途场景的理想补充。

此外，钙钛矿等新一代光伏材料技术正快速成熟，光电转换效率已突破27%并迈向30%以上。依托GW级产线落地，未来结合车载光伏应用，日增续航能力有望突破40公里，这将极大缓解城市通勤的充电压力，助力车辆实现“短途通勤不用充”的愿景。