2026年中国车市深度重构，新能源渗透率预计突破54%，存量竞争迈入白热化。恰逢成立35周年，一汽-大众官宣2026年为“砺新之年”，新任销售公司总经理王胜利以“稳基盘、强智电、砺新局”九字纲领，携13款全新产品吹响反攻号角，在行业转型关键期开启高质量发展新征程。

“砺”是迎难而上的韧劲，“新”是突破向新的方向。作为国内首家产销破3000万辆的乘用车企业，一汽-大众2025年以158.7万辆销量蝉联合资车企与燃油车市场双冠，奥迪燃油车时隔六年重登豪华车榜首，为转型筑牢了底气。

稳基盘，燃油车向智而行。一汽-大众坚守燃油车优势市场，6款新品完成智能化升级：大众速腾S、探岳S覆盖主流细分市场，全新揽巡换装新一代EA888发动机；奥迪全新A6L、Q5L搭载智能座舱与高阶智驾，打破“燃油车无智能”的偏见；捷达VS8黑武士版主打个性化。未来三年，全系燃油车将切换CEA电子电气架构，实现全域智能化迭代，让燃油车跟上智能时代步伐。

强智电，新能源全矩阵发力。7款新能源车型构建分层布局，成为转型核心突破口：大众迈腾PHEV、探岳L PHEV补齐混动版图，两款ID.AURA纯电以L2++级智驾抢占主流；奥迪A6L e-tron基于PPE豪华纯电平台打造；捷达J01作为品牌首款新能源车型，支持软硬件持续升级。按照规划，一汽-大众2030年新能源销量占比将达60%，下半年起每半年投放3-4款新品，形成密集产品攻势。

砺新局，多维发力谋长远。一汽-大众同步推进价值营销转型与海外布局，将技术优势转化为用户可感知的产品价值，优化全流程服务体验；以CBU+SKD模式拓展中东等海外区域，搭建本地化运营体系，让合资品牌的转型不仅立足国内，更具备全球视野。

35载风雨兼程，一汽-大众的“砺新”并非一时的转型宣言，而是对汽车产业变革本质的深刻洞察——真正的穿越周期，从来不是对单一技术路线的盲目押注，而是在坚守制造初心与用户价值的基础上，实现技术、产品与生态的系统性进化。13款新车的密集布局，既是对存量市场的精准回应，也是对增量市场的主动开拓；CEA架构的全域落地与PPE、SOA架构的分层赋能，更彰显了合资品牌在转型中“不丢根基、不放未来”的战略智慧。在新能源与智能化的浪潮中，一汽-大众这种兼顾稳健与突破的发展路径，不仅为自身35周年后的新征程铺就了坚实道路，更为身处转型迷雾中的合资品牌，提供了一份“守正出奇”的生存范本——汽车行业的竞争终局，从来不属于激进的颠覆者，而是属于那些能与时代同频、与用户同行的长期主义者。