“东大·鲲鹏2号”飞行汽车首次公开亮相，采用可折叠机臂设计_汽车资讯

创始人

2026-01-25 11:55:07

0次

来源：市场资讯

（来源：IT之家）

IT之家 1 月 25 日消息，据东南大学分享，1 月 23 日，在“东大 · 鲲鹏 1 号”发布一年多后，东南大学飞行汽车科研团队研发的“东大 · 鲲鹏 2 号”飞行汽车首次公开亮相，实现从东南大学九龙湖校区缓缓升空，越过湖面降落在对岸三江楼五楼的户外平台。

据介绍，相较于东大 · 鲲鹏 1 号，“升级版”的东大 · 鲲鹏 2 号更轻便小巧，机臂可折叠，可更自由、快速地转换形态，其设计聚焦于多功能适配性、高任务可靠性及空地一体化无缝操作，是对国家发改委关于低空经济发展方向提出的“先载货后载人、先隔离后融合、先远郊后城区”方针的积极响应。

东南大学表示，东大 · 鲲鹏 2 号并非简单的迭代，而是针对规模化商用场景的重新定义，其以“轻松载物、便利行驶”为设计出发点，采用可折叠机臂结构，解决停放与行驶的痛点，并拥有冗余安全飞行构型、更强负载能力、创新陆地底盘及高精度导航系统，适用于低空经济物流、巡检、应急等应用领域。

据IT之家此前报道，去年 1 月 1 日，由东南大学科研团队自主研发的国内首辆分布式电驱动飞行汽车 —— 东大・鲲鹏 1 号正式亮相。其国内首辆全轮转向全轮驱动、四轴八桨构型飞行汽车，整机尺寸为 2.1×1.2×1.5m、最大起飞重量 500kg、飞行续航时间≥20min、最大飞行高度≥300m。

经济东大设计三江楼汽车驱动低空全轮飞行鲲鹏九龙湖机臂东南大学