长沙晚报掌上长沙1月22日讯（全媒体记者 曹开阳）1月21日，中国保险汽车安全指数（C-IASI）测评结果公布，理想汽车旗下家庭纯电六座SUV理想i8荣获“5G”全优评级，车内乘员、车外行人、车辆辅助安全三项指数斩获G+（优秀+），耐撞性与维修经济性、新能源专项两项指数获评G（优秀）。

至此，理想汽车所有参与C-IASI测评的车型均拿下最高安全评级，印证理想汽车从基础材料、车身结构到智能安全软硬件的全链路研发与验证体系，具备全维度高标准安全保障能力。

C-IASI是中国保险行业协会指导的权威测评项目，以专业科学的评价体系衡量车辆安全性能与使用经济性。本次测评依据《中国保险汽车安全指数管理办法（2023版2024年修订）》执行，新增新能源汽车专项测试规程，全面考核主被动安全、电池安全等综合实力。理想i8研发之初便延续品牌安全基因，以超越行业标准的理念提前满足新规程要求，树立新能源汽车安全新标杆。

在车身安全层面，理想i8车身高强钢和铝合金占比高达84.7%，车身扭转刚度达49500N・m/deg，在短前悬、A 柱前移的设计挑战下，实现对驾乘人员的360度无死角防护，在驾驶员侧及乘员侧正面25%偏置碰撞、正面50%偏置碰撞、侧面碰撞等测试中取得“零缺陷” 成绩。材料上，采用理想自研2000IH热成形钢，相较普通2000兆帕热成型钢韧性提升约22%，对比1500兆帕钢材强度提升约33%；A柱腔体加入复合材料加强块，单边承载能力突破16吨，具备出色的抗弯性能，为座舱提供更可靠的支撑。

在结构设计上，3条纵向传力路径与6条横向传力路径交织成13个环形吸能结构，吸能能力提升31.5%；针对偏置碰撞，理想i8在前舱采用了针对性的安全设计，通过增大防撞梁面积，并将前纵梁向外扩张，形成类似“手掌”的结构形态，配合可承受20吨冲击力的止推块与小偏置横梁，在极端偏置碰撞中可产生超过70吨的横向推动力，实现车身主动避让；一体式超高强度热成型门环形成座舱防护框架，结合B柱、车门防撞梁等关键部位的协同设计，保障乘员舱 “零侵入”。

在新能源专项测试中，理想i8斩获满分评级，电池安全表现行业领先。电池底部从材料、结构、空间三方面优化：标配高强度航空级铝合金底护板，借鉴长江大桥桁架结构强化稳固性，护板与电芯间预留充足吸能空间。热安全方面，“五位一体” 防护方案可确保单颗电芯热失效时无热扩散、无明火；自研车—桩—云端安全系统，实现7×24小时电池热失控监控预警，及时启动安全保护。

在被动安全配置上，理想i8践行“安全平权”理念，标配9个安全气囊，含越级双腔远端气囊、二排侧气囊，并且搭载36秒超长保压侧气帘，保压时长为C-NCAP严格要求的6倍，长度达到3米，贯穿A柱至D柱，实现三排全面防护。在主动安全领域，全天候激光雷达为AEB自动紧急制动、AES自动紧急转向功能提供精准感知，支持全速域防护，130公里每小时高速场景下可稳定触发AES应对复杂路况；DMS驾驶员监测系统测试获满分，精准识别疲劳驾驶、接打手机等风险行为并及时预警。

理想i8的优异表现，源于品牌远超行业标准的全场景碰撞测试矩阵。除法规要求工况外，其测试覆盖360柱碰、全场景翻滚等真实路况事故类型，累计超100项碰撞测试工况，拒绝安全“应试教育”。此次理想i8获全优评级，既是品牌安全基因的有力佐证，也彰显其核心技术自研的体系化实力。未来，理想汽车将持续以严苛标准推进自主研发，让技术创新成为用户可感知的安全保障。