奔驰即将于近期推出全新一代S级轿车，这款车型被奔驰CEO康林松誉为品牌历史上最具革新性的产品之一。他强调，此次升级并非传统意义上的中期改款，而是涉及超过2700个零部件的全面革新，占整车比例超过一半，彻底颠覆了“小修小补”的常规做法。

外观方面，新车通过细节调整展现强势风格。前格栅尺寸扩大20%，三叉星徽标志重新回归发动机盖，并融入LED照明元素，既保留经典设计语言，又增添科技感。康林松表示，这种“进化式”设计比全面换代更能体现S级的传承与创新。

内饰升级的核心是奔驰自研操作系统MB.OS的首次量产应用。该系统整合27个传感器，支持更自然的语音交互和个性化服务。例如，乘客只需说出“播放这首歌”，系统即可精准识别并执行指令。康林松特别强调：“技术必须服务于人，而非追求新奇。”同时，新车保留了音量滚轮、巡航控制拨杆等实体按键，平衡数字化与直觉操作需求。

舒适性仍是S级的核心竞争力，尤其针对后排乘客。新车优化了座椅人体工学设计，提供更多MANUFAKTUR定制选项，并升级AIRMATIC空气悬架系统，使其对长波路面的过滤能力进一步提升。车辆具备路况记忆功能，可记录颠簸路段GPS信息并上传服务器，当同平台车型再次经过时，悬架会自动调整应对。

在动力选择上，奔驰明确表示不会因电动化趋势放弃燃油发动机。康林松透露，品牌正在开发新一代V8发动机，以满足严苛的欧洲排放标准，并称其为“有史以来最清洁的V8”。他强调：“V12发动机将在可预见的未来继续提供，选择权始终在消费者手中。”

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