近日，（以下简称“会议”）、接连召开。 引领产业创新发展、提升产业链供应链自主可控能力、规范产业竞争秩序等成为政策部署重点。

数据显示，“十四五”时期，我国新能源汽车市场规模增加3.6倍，汽车出口跃居全球第一，动力电池单体成本降低30%、寿命提升40%、充电速率提升3倍多，国际竞争优势进一步增强。

节能与新能源汽车产业发展部际联席会议2026年度工作会议提出，2026年是“十五五”规划开局之年，智能网联新能源汽车产业发展处于重要机遇期， 要加大工作协同力度，进一步完善工作举措，推动产业高质量发展。

会议还对2026年重点工作作出多项部署，包括：做好《“十五五”智能网联新能源汽车产业发展规划》编制，强化与能源、基础设施等相关规划协同布局，明确发展目标、部署重点任务，引领产业创新发展。提升产业链供应链自主可控能力，实施新一轮重点产业链高质量发展行动，加强标志性产品、基础材料、工具软件等攻关布局，加快突破全固态电池、高级别自动驾驶等技术。进一步扩大汽车消费，推进汽车以旧换新工作，推动新能源重卡规模化应用，深化新能源汽车保险改革，激发多元消费潜力。

北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪表示， 会议部署着重推动智能网联新能源汽车产业向新向优发展。智能网联新能源汽车产业下一阶段的发展重点在于创新，在材料、工具软件、自动驾驶、固态电池等关键技术领域，行业正迎来重要的发展契机，重卡的新能源化、新能源汽车产业链国际布局等方面，也将充满机遇。

规范产业竞争秩序也成为政策部署的重点。会议要求，规范产业竞争秩序，加强成本调查和价格监测，强化产品生产一致性监督检查和质量检查，强化标准引领产业升级作用，引导行业自律。

1月14日，工业和信息化部装备工业一司、国家发展改革委产业发展司、市场监管总局价格监督检查和反不正当竞争局还联合召开新能源汽车行业企业座谈会，部署规范新能源汽车产业竞争秩序相关工作。

座谈会要求， 坚决抵制无序“价格战”，推动构建优质优价、公平竞争的市场秩序。据悉，三部门将进一步加强工作协同，加大监管和执法力度，对违规企业依法依规严肃处理。