谁说出海只能慢慢来,零跑要一步到位。
9月在欧洲市场开售,年底在欧洲实现200家销售网点,并将开始在中东、非洲、亚太、南美等地区推出产品。如果告诉你们这是一家中国新势力的出海速度,你们相信吗?
估计大部分人都会嗤之以鼻,毕竟短时间内一下子进入这么多市场,那可要花费大量的真金白银、人力物力,而且还要评估各个市场的风险、政策等一系列问题。目前国内哪家新能源车企能做到这一点?
当然,如果仅靠自己,那显然没有车企能做到,但是采用反向合资的零跑汽车表示:我可以。
零跑去年和Stellantis集团宣布合作后,今年成立了合资公司:零跑国际。该合资公司将会利用Stellantis集团的全球渠道帮助零跑实现出海。这样又省去了建立全新海外销售网点的投入,又能够帮助零跑规避掉一些海外政策风险。不得不说,零跑这波操作真的是给所有国产汽车品牌开了眼:原来出海还可以这么玩儿?
而在7月30日,零跑首批超千台的零跑C10和T03已经整装发运往欧洲,标志着零跑的出海迈出了非常重要的一步。相信这两款车的出海,将会帮助零跑提升全球影响力,并帮助零跑实现销量的跨越式增长。
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