在生活质量提高了，人们对交通工具的要求也更高了，说到家用车，最受欢迎的肯定是宽敞舒适的MPV车型，比如别克GL8和丰田赛娜，这些车型的销量一直都很不错。

现在国产新能源车太火了，2024年MPV销量榜上，腾势D9卖得最好，一年卖出超过10万台，别的车根本追不上，再看合资车这边，以前卖得特别好的本田奥德赛，去年每个月只能卖2000多台，还不到腾势D9的一小半，本田肯定不会干等着，最近网上流出了新款奥德赛的图片，造型一曝光就让很多人惊讶。

过去主打家庭实用的车型，如今摇身一变成为了运动风格的代表。

新奥德赛以前常被说像面包车，这次改款直接学了型格的设计，前脸换成了蜂窝状六边形中网，配上细长的LED大灯，看起来特别凶，侧面用了悬浮车顶和19寸双色轮毂，加上更锋利的腰线，完全没了那种笨重的感觉，车尾最抢眼的是贯穿式尾灯和隐藏排气，整个风格从居家好男人变成了霸气型男。

新车的长宽高大概是5米15乘1米99乘1米75，轴距3米05，比之前的老款大了一圈，老款尺寸是4米86乘1米82乘1米71，轴距2米9，第三排坐着应该和别克GL8差不多舒服。

显示屏与控制按键融为一体，换挡采用按键设计。

要是说外形像整了容，那车里简直像换了心脏，新奥德赛直接装上12.3寸全液晶仪表盘和15.6寸悬浮大屏，海外版可能是12.1寸，加起来超过30寸，变成一整块超大屏幕，里面装着最新的本田Connect4.0系统，能用5G上网还能远程升级，最让人意外的是，它把老式换挡杆换成了按键式，这下中控台下面空出老大一块地方，连女士手提包都能轻松放下。

座椅和内饰方面，厂家说仪表台大部分用软性材料包裹，占比达到85%，座椅是真皮打孔的，还做了菱形缝线设计，第二排是两个独立座椅，可以电动调节16个方向，带腿托功能，座椅还能加热和通风。

3.5升V6发动机升级，同时改进混动系统。

海外版奥德赛新款车型这次带来了两种动力选择，首先是3.5升V6自然吸气引擎，代号J35Y6，能爆发出280匹马力和355牛米的扭矩，搭配10速自动变速箱，而现款的2.0升混动版本只有146匹马力，动力差距相当明显。

2.0Li-MMD混动系统升级后动力更强，电机输出功率提高了五分之一，整体性能达到204匹，百公里油耗降至5.5升，比老款的5.88升更省油。

最值得一提的是，本田提到这款3.5升V6发动机会在高速行驶时自动关闭三个气缸，再加上48V轻混系统帮忙，百公里油耗能降到9升以下，比现在同排量车型12升多的油耗省了不少油。

这次奥德赛改款，说白了就是本田为了应对新能源时代的挑战做出的调整，现在腾势D9，传祺M8这些国产车来势汹汹，本田打算靠V6发动机和科技感的内饰来突围，不过问题可不小，国产新能源车价格优势明显，充电桩也越来越普及，这些都是本田必须要面对的难关。

要是国产后的新奥德赛还能有3.5升V6发动机，而且价格控制在35万以内，那它绝对是30万价位里既能满足驾驶快感又适合家用的MPV，毕竟，当你开着V6发动机在高速上加速时，那种持续不断的强劲动力和轰鸣声，是电动车永远给不了的爽快感，不过如果本田只推混动版的话，那不好意思，腾势D9的大屏幕更带劲，冰箱制冷更快，还附送车牌。