据澎湃新闻报道，1月份国内多家车企密集推出降价促销活动，以应对新能源汽车购置税政策调整带来的影响。

1月6日，特斯拉中国针对Model 3、Model Y、Model Y L三款车型推出5年0息和7年超低息购车方案，首付最低7.99万元，月供最低1918元。此前，根据特斯拉公布的数据，2025年四季度交付新车418227 辆，同比下滑16%；全年交付新车163.6万辆，同比下降8.6%。

广汽集团也宣布旗下自主品牌开启促销活动，内容包括限时购置税兜底、金融贴息、额外报废或置换补贴等。蔚来旗下的firefly萤火虫宣布，向锁单用户提供包括10年智能领航辅助、2000元购置税补贴在内的多项购车权益。此外，曾经“一车难求”的小米汽车也推出了3年0息的金融政策，首付7.49万元起，月供最低为4961元。

合资品牌这边，宝马中国宣布对旗下31款车型降价，最高降幅超过30万元。其中24款车型的价格降幅超过10%，还有5款超过20%。宝马中国回应称此次调整“并非价格战”，而是以此提升品牌亲和力和市场竞争力。沃尔沃汽车则宣布对旗下新能源SUV车型XC70推出购置税直补活动，最高1.4万元。此外，上汽通用五菱也推出了促销活动，对旗下多款新能源车型给予购置税全额补贴，并提供至高8000元的置换补贴和至高5000元的限时金融贴息等。

此外，东风、奇瑞、深蓝、一汽大众、广汽丰田、凯迪拉克、悦达起亚等多家车企也出台了相应的促销政策。业内普遍认为，车企开年加码优惠，主要是为了对冲新能源汽车购置税政策调整带来的影响。根据国家税务总局等部门的公告，2026年1月1日至2027年12月31日，新能源汽车不再享受购置税免征待遇，而是改为减半征收，最高减免额度不超过1.5万元。以10万元的电车为例，原来购置税为0，但今年1月1日开始购置税为车价的5%，也就是5000元。

其实车圈降价早就有迹可循。乘联分会秘书长崔东树发布的数据显示，2025年12月，新能源降价车型均价为13.6万元，平均降价幅度2万元，降幅达14.7%。中国汽车流通协会分析，2025年底因以旧换新补贴暂停而抑制的购车需求，叠加2026年春节前的购车返乡热潮，将共同推高2026年1月的汽车销量，预测2026年1月汽车市场将呈现“开门红”的局面。

来源：金融界汽车