进入2026年，新能源汽车政策也在同步更新，其中一条就是，从2026年1月1日起，能享受购置税减免的插混车型，纯电续航门槛提高到100公里。

作为汽车行业领头羊之一的比亚迪，在应对新规定的反应速度还是可以的，就在1月8日晚上，比亚迪秦家族迎来重磅加推，秦LDM-i以及秦PLUSDM-i两款插混车型都加推了纯电续航为210公里的版本，官方指导价格请看图——

加推的秦LDM-i以及秦PLUSDM-i两款车型，外观内饰方面与在售款车型保持一致，最大的变化肯定就是综合纯电续航提升到210公里。先说秦LDM-i，依然搭载比亚迪第五代DM系统，1.5的发动机加上最大功率160kW的电动机，电池组容量提升到了25.28kWh，CLTC工况纯电续航提升到了210km，满油满电综合续航达2110km。秦LDM-i的限时超级优享价分别是11.28万元以及12.28万元，价格也是相当给力的。

秦LDM-i的科技配置也相当丰富，除了天神之眼C-辅助驾驶系统（DiPilot100），还搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统、W-HUD抬头显示、一体式智能冷暖冰箱、前排远端侧安全气囊等豪华科技配置，小编觉得预算充足的朋友可以考虑顶配车型，因为有限时赠送价值3000元的TBC高速爆胎稳行系统，这里也省了一笔购车费用。

再看秦PLUSDM-i，官方指导价区间为7.98万元-9.98万元，同样用的是比亚迪第五代DM系统以及1.5L发动机，电池组容量有15.8kWh以及25.287kWh两个版本，CLTC工况纯电续航分别是128km以及210km。210公里的综合纯电续航，基本上一周通勤用电都是没压力的，加推之后的秦PLUSDM-i，市场竞争力又再进一步提升。

说了这么多，小编觉得比亚迪秦家族的加推升级还是相当“聪明”，除了更好地应对新规，还有就是大电池搭配低油耗是家轿的最优解，特别是2026款秦PLUSDM-i，让插混+超长续航这个组合打进了8万级，在这个市场里的老对手吉利银河，不知道会出什么“还招”？不妨评论区聊一下。