美国电动汽车充电桩增建速度创新高

10月11日据彭博社报道，美国能源部数据显示，2025年第三季度新增780座公共高速充电站，前9个月整体增长19%。俄勒冈州首座太阳能+储能直流快充站投运，配备4台194kW GridLink充电器，采用磷酸铁锂电池系统，支持双向供电与离网运行，为偏远地区提供韧性补能方案。联邦法院恢复50亿美元农村充电基金，伊利诺伊州等14个州已启动资金分配。

欧盟动员超10亿欧元资金助力非洲能源转型

西非经济门户网10月14日报道，近日，欧盟宣布注资6.2亿欧元支持部分非洲国家能源转型战略，主要目标是加强可再生能源的生产、储备和分销，通过先进储能技术促进电力系统稳定性。

这一战略是《欧洲全球门户倡议》的一部分，该倡议旨在加强非洲可持续基础设施和互联互通建设。目前多哥、毛里塔尼亚、刚果（金）、肯尼亚已加入该倡议，其中多哥将利用欧盟资金开发多个项目，包括发展太阳能和风能，加强电力分销网络和改善人口用电的普及率、清洁度和稳定性。上个月，欧盟刚刚宣布提供5.45亿欧元用于非洲能源转型，仅一个月内宣布提供累计超过10亿欧元用于非洲能源领域。专家认为，欧盟这一举措对于非洲经济发展、创造绿色就业、加强应对气候变化的韧性等方面具有积极意义。

挪威：全球首个新车100%电动化国家

北欧国家挪威宣布，在2025年前实现所有新售乘用车全面电动化的目标已经提前达成，成为全球首个完成汽车电动化转型的国家。挪威通过10余年政策激励与市场培育，推动电动汽车从边缘选择走向主流。2024年，挪威电动汽车占新车销售比例已88.9%；2025年以来，这一数字持续攀升至95%-97%，传统燃油车月销量只有数百辆。

当然，目标完成的同时也意味着电动车优待要结束了。挪威现行激励计划保留对电动汽车至关重要的增值税豁免(最高不超过50万挪威克朗)，不过最新的预算提案旨在将电动汽车的免税范围降低至售价30万挪威克朗，并持续到2026年，在2027年完全取消。同时，燃油车税负将继续提高，以巩固来之不易的纯电化成果。

上海：黄浦区人民政府发布关于印发《国家碳达峰试点（黄浦）实施方案》的通知

9月30日，上海市黄浦区人民政府发布关于印发《国家碳达峰试点（黄浦）实施方案》的通知。其中指出，推动虚拟电厂平台创新应用。加强负荷资源认证和性能调适，聚焦商业综合体等一批应用场景，支持用户侧储能项目随所属用户主体参与电力需求响应。扩大小区和公共充电场站双向充放电（V2G）项目规模，丰富车网互动等负荷资源品类。

在探索车网互动政策机制应用层面，将建立充放电设施参与区级负荷调度的市场机制。研究各类激励形式的响应效果，健全充放电设施本地消纳的交易和结算规则。推动充放电设施与楼宇等场景深度融合。协调电网企业及充电运营企业完善服务保障机制。

湖南：省人民政府办公厅关于印发《湖南省加快提升新能源汽车渗透率行动计划（2025—2026年）》的通知

10月11日讯，近日，湖南省人民政府办公厅正式印发《湖南省加快提升新能源汽车渗透率行动计划（2025—2026年）》，明确通过两大阶段目标、四大专项行动，提升全省新能源汽车渗透率，助力生态文明建设与产业升级。

补能设施建设将覆盖城乡。城市居住区将推行充电桩“统建统服”，提供购车、接电、装桩“一站式”服务；高速服务区、物流园区、港口码头等区域将新建大功率充（换）电站、加氢站，具备条件的加油站将改造为综合供能服务站。农村地区则将充电桩纳入“村村通工程”，目标是实现充电站“乡乡全覆盖”、充电桩“村村全覆盖”，并探索充换电设施与光伏发电、停车场一体化发展。

重庆：市人民政府办公厅印发《重庆市持续推进城市更新三年行动计划（2025-2027年）》

10月13日，重庆市人民政府办公厅印发《重庆市持续推进城市更新三年行动计划（2025—2027年）》。文件提出，加快推进城镇老旧小区改造，完善小区停车、充电等配套基础设施。注重产城融合发展，把建设智能网联新能源汽车之都、低空经济创新发展之城同城市更新有机衔接，前瞻布局充换电等配套设施。

国家能源局：国庆中秋假期高速公路新能源汽车充电量超1.2亿度 创历史新高

根据国家充电设施监测服务平台监测数据，通过对纳入平台监测服务平台的4.84万台高速公路充电设施（枪）的统计分析，自10月1日零时至10月8日24时，我国高速公路新能源汽车充电次数共计516.90万次，充电量达到1.23亿千瓦时。

今年国庆假期日均充电量1535.91万千瓦时，是今年平日的2.59倍，比今年“五一”增长23.61%，比去年国庆假期增长45.73%，创历史新高。

▲来源：充换电投研

国家市场监管总局：充电桩行业迎来强制性新国标

10月5日，国家市场监管总局（国家标准化管理委员会）发布以 “2025 年第 25 号公告” 正式批准发布GB 46519-2025《电动汽车供电设备能效限定值及能效等级》 强制性国家标准，标志着我国充电桩行业将全面迈入 “能效强制管控” 新阶段。

该标准将于 2026 年 11 月 1 日正式实施，实施后所有新生产、销售的充电桩必须按要求加施能效标识。

此次发布的标准覆盖了绝大多数常见充电桩类型，适用于供电网侧额定电压≤1000V (AC)、电动汽车侧额定电压≤1000V (AC) 或 1500V (DC) 的非车载传导式充电桩，包括直流快充和交流慢充设备，不过部分特殊类型如交直流一体式设备、自动充电设备等不在适用范围内。

▲来源：国家市场监管总局

国家发改委等部门：到2027 年底，在全国范围内建成 2800 万个充电设施

10 月 15 日消息，国家发展改革委等部门今日发布关于印发《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025—2027 年）》的通知。

《行动方案》提到，通过持续健全充电网络、提升充电效能、优化服务品质、创新产业生态，进一步提振消费信心，促进电动汽车更大范围内购置使用。到 2027 年底，在全国范围内建成 2800 万个充电设施，提供超 3 亿千瓦的公共充电容量，满足超过 8000 万辆电动汽车充电需求，实现充电服务能力的翻倍增长。

▲来源：中华人民共和国国家发展和改革委员会

国家能源局：正式发布2025年第5号公告，集中批准了多项与充电桩领域相关的重要标准

10月22日，国家能源局正式发布2025年第5号公告，集中批准了多项与充电桩领域相关的重要标准，为行业发展提供新的技术规范。

▲来源：国家能源局

EVPICA：2025年9月充换电基础设施同比增长54.5%

充电基础设施整体运行情况，2025年1-9月，充电基础设施增量为524.5万个，同比上升84.9%。其中公共充电设施增量为89.7万个，同比增长48.9%，私人充电设施增量为434.8万个，同比上升94.6%。截至2025年9月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到1806.3万个，同比增长54.5%。

▲来源：中国充换电联盟