汽势Auto-First｜李德喆

一元复始，万象更新。2026年1月1日，宝马中国官宣对31款车型下调官方指导价，其中涵盖燃油、纯电车型，从入门级到旗舰级产品。

宝马官方称，此次价格调整为“系统性价值升级”。而这波操作无疑将传统豪华车市场在一开年就带入到新一轮的“价格战”之中。

从官方信息来看，此次下调官方指导价的31款车型，降幅从10%到24%不等。其中，降价幅度最大的是宝马i7 M70L车型，降价高达30.1万元；降幅比例最大的则是宝马iX1 eDrive25L车型，降价比例达到24%。

在今年元旦假期期间，汽势Auto-First也走访了部分宝马经销商门店，来具体了解官降后终端市场的销售情况。

在位于沈阳浑南的一家宝马领创4S店内，尽管是上午时段，但是一进店就感受到扑面而来的热闹气息。展厅内无论是热门的3系、5系，还是X3、X5展车前都围满了咨询的消费者，展厅外的来访车位也是非常紧张。

“元旦这几天店里人乌泱乌泱的，接待客户量比平时周末翻了两倍多。” 一位销售顾问坦言，此次宝马官方降价，激发了不少潜在消费者的购车热情。

展厅中有看车的客户表示，“之前开的是普通品牌SUV，这次趁着宝马官降来看看X3，加上置换补贴，升级成本比预期要低很多。”

汽势Auto-First也了解到，为配合官方“系统性价值升级”，多家经销商也同步推出了包括低息贷款、超长还款周期、0首付购车等多重金融优惠政策，全方位降低用户购车压力，助力冲刺春节前的销售旺季。

不止是沈阳的经销商，像宝马位于北京、南京等地的4S店也都同步推出了优惠组合拳，像给予客户额外购车优惠，搭配保险、装潢礼包等，这也让宝马在新年车市的竞争力进一步提升。

可以说，宝马这次新年官降可不是单纯的让利促销，而是传统豪华品牌应对国内市场大变局的果断举措，这也很可能对今年的豪华车市场格局带来深远的影响。

短期来看，BBA阵营肯定会跟着动起来。奥迪、奔驰或是直接跟进降价保份额，要么增配上新，总之不能让宝马抢了风头。至于二线豪华品牌，可能今年的日子就更难了。一线品牌都把价格压下来了，传统二线豪华品牌的价格优势荡然无存，只能找细分赛道来突围。

而从长期来看，传统豪华车市场早晚会从拼价格的 “内卷” 里跳出来，回归到技术、价值和服务的真刀真枪比拼。

需要指出的是，今年对于宝马来说是至关重要的一年，国产新世代车型即将上市，所以这次官降更像是一场“轻仓式”的布局，用价格优势提前抢占市场份额、锁定潜在用户，同时为即将到来的新世代车型腾出价格空间和市场关注度。