2025年，比亚迪在智能化领域持续突破，先后发布行业首个“智能泊车兜底承诺”，将高阶智驾下放至7万级海鸥车型，组建超5000人智驾团队并规划千亿投入，更推动“AI智能体+世界模型”迈入智驾深水区。在技术落地与普及双线并进的背景下，1月2日，比亚迪再度亮相中央广播电视总台第二届《中国创新科技盛典》，在这场汇聚两院院士、顶尖科学家与产业领袖的科技舞台上，系统展示了以安全为基石、以全栈自研为支撑的智能化新成果，体现了比亚迪技术为王的企业底蕴。

极限场景现场“解题”，智驾系统展现高可靠感知与决策

晚会现场，比亚迪通过“三面夹击泊车”与“窄道刀锋路挑战”两项极限场景，直观演示了车辆在极端环境下的自主通行能力。搭载比亚迪自主研发的“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统的车辆，在无驾驶员介入的情况下，凭借多传感器融合感知、实时路径规划与精准控制系统，顺利完成挑战。

这背后，是比亚迪全栈自研的璇玑架构在发挥核心作用。该架构首次实现了整车驱动、转向、制动系统的深度协同，并依托高算力中央大脑进行全局路径规划与实时控制，实现“智电融合”。这意味着系统不仅在“感知”层面具备高水平，更在“决策-控制”闭环中实现毫秒级响应，从而将极限场景从实验室推入现实生活。

安全不是口号，而是系统的“确定性”

比亚迪高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生在科晚现场明确表示：“安全是比亚迪智能技术研发的核心。”这一理念直接体现在“天神之眼”系统的设计逻辑中——该系统将驾驶安全从“依赖个人的持续警惕”升级为“依托系统的稳定确定性”。

在当前行业热议“无人化”“全自动驾驶”的背景下，比亚迪提出了略显不同的思考：辅助驾驶的首要目标不是“替代人”，而是成为“最强安全守护”。这种以人为中心、注重功能可靠性与场景覆盖度的技术观，反映出比亚迪在智能化浪潮中保持的战略定力。

推动智驾“全民化”，比亚迪让高端技术触手可及

2025年7月，比亚迪发布行业首个“智能泊车兜底承诺”，为用户使用自动泊车功能提供保障，体现企业对自身技术可靠性的信心。更值得关注的是，比亚迪正稳步推进“全民标配辅助驾驶”战略，将高阶智驾能力下放至7万级车型海鸥，大幅降低智能驾驶技术的入门门槛。

数据显示，这一举措已推动行业新能源汽车辅助驾驶搭载率较年初增长三倍。截至2025年12月，搭载“天神之眼”的比亚迪车型已突破250万辆，形成了中国规模最大的真实道路车云数据库。系统每日生成的有效行驶里程突破1.5亿公里，涵盖城区、高速、山区、泊车等多类场景，为算法持续进化提供了宝贵的数据燃料。

千亿投入、五千人团队，比亚迪构建智能化研发“深水区”

技术突破离不开持续的研发投入。比亚迪目前已组建超过5000人的智能驾驶专项研发团队，并计划在未来智能化领域投入超1000亿元。在AI算法层面，比亚迪正推进“AI智能体+世界模型”技术方案，通过虚实结合的仿真训练，提升系统应对罕见场景（Corner Case）的能力，形成“数据-研发-落地”快速迭代闭环。

与此同时，比亚迪坚持以“深度自研+开放生态”的模式推进整车智能化。车辆正从移动工具演进为连接万物的“智能体”，实现与无人机、智能家居等设备的互联互通，逐步构建“人-车-家-生活”一体化的智慧生态。

写在最后：智能汽车，更是中国科技自强的重要载体

在央视科晚的舞台上，比亚迪展示的不仅是几项智能功能，更是一条清晰的技术发展路径：以安全为基石，以全栈自研为支撑，以普及应用为目标，推动汽车从功能性产品向智能化平台演进。

新能源汽车不再只是交通革命的代表，更成为融合人工智能、物联网、大数据等多重技术的复合载体，是中国迈向科技强国的重要体现。比亚迪通过此次科晚再次向公众传递出一个明确信号：智能化不是炫技，而是让技术真正服务于人，守护每个人的出行安全，推动全社会向更智能、更安全的交通未来稳步迈进。