2026年1月1日中午，广州南沙汽车口岸一片繁忙，一辆辆国产汽车流水般从码头驶向刚靠泊不久的“安吉翡翠”号滚装船。不久后，“安吉翡翠”号滚装船将搭载1630余辆国产汽车，启航前往阿联酋，这是2026年第一批经广州南沙口岸出口的国产汽车。

近年来，国产汽车出口发展迅猛，据广州海关所属南沙海关统计，2025年全年南沙海关监管经广州南沙汽车口岸滚装出口汽车38.3万辆，同比增长54.4%，其中新能源汽车15.4万辆，同比增长超2倍，占出口总量四成。

“元旦假期期间，预计有4艘汽车滚装船靠港，我们将监管7000多辆国产汽车出口，这延续了2025年的火热势头。针对企业节假日通关需求，我们提前了解企业出口计划，提供24小时预约通关服务，引导出口企业‘提前申报’，对停靠南沙汽车口岸的滚装船，实施‘船到人到、即靠即查’。即便是假期也全时段提供通关保障。”南沙海关小虎汽车监管科科长尹海云说。

据了解，目前南沙汽车口岸坐拥8万吨级滚装专用泊位、1.8公里码头岸线、161万平方米商品车堆场，年通过能力超300万辆。

“得益于广州南沙丰富的物流资源，我们可以结合实际需求自由选择各种物流集港方式，实现汽车‘出厂即发运’，物流速度更快。同时依托汽车出口监管仓等便利政策，实现了整车出口保税存储，方便我们更加合理地规划航线。”负责汽车出口物流业务的华毅物流供应链（广州）有限公司报关经理周俊斌表示，2025年该公司出口业务持续提升，发展信心十足。

近年来，国产新能源汽车日益受到香港市民青睐，业界对深化粤港澳大湾区规则衔接机制对接、促进国产新能源汽车出口提出新期盼。为回应业界诉求，广州海关持续推进智慧海关建设和“智关强国”行动，在海关总署广东分署的指导下，在粤港海关合作机制下，与香港海关加强协作配合，深入调研相关重点企业，针对两地海关在监管重点、信息系统、业务模式、作业流程方面存在的差异，持续深化穗港规则衔接机制对接，创新推出“穗港汽车出口快线”合作模式。

在“穗港汽车出口快线”合作模式下，内地出口至中国香港的汽车在南沙口岸完成通关手续以及查验后，先进入海关出口监管仓暂存，待港方完成车辆资质审批等相关手续后再运输出境，车辆在香港等待上牌时间由原14个工作日压缩至抵港后3个工作日内。据南沙海关统计，自2025年6月30日穗港汽车出口快线正式启动运行，截至2025年底已累计通关出口1099辆汽车。

南方+记者 刘倩

通讯员 关悦