红星资本局1月1日消息，2026年1月1日，新势力车企陆续公布了2025年全年的销售成绩单。

红星资本局对9家新势力车企进行了统计，大部分新势力2025年12月及全年的销量均实现同比增长，只有理想汽车（02015.HK/LI.US）一家双双同比下滑。

对于2025年年度销量目标的完成情况，理想汽车完成率低于70%，零跑汽车（09863.HK）、小米汽车和小鹏汽车（09868.HK/XPEV.US）超额完成。

此前，2026年汽车“国补”落地，补贴方式将优化为按新车销售价格比例进行。随着“国补”细则落地，行业对今年的车市有了更多信心，预计2026年1月实现开门红。

理想汽车12月及全年均同比下滑

3家达成全年销量目标

从2025年全年的交付数量来看，9家新势力车企中，零跑、小鹏、小米、理想排名前四。从2025年12月的交付情况看，4家车企没有出现年末翘尾行情，12月销量环比下滑。

零跑汽车2025年12月交付6.04万台新车，同比增长42%，环比下滑14%；全年累计交付59.66万台，同比增长103%，超额完成58万台（下限）的年度销量目标。

小米汽车2025年12月交付量超过5万台，在连续三个月破4万之后，首次破5万。乘联会数据显示，2025年1-11月，小米汽车累计交付36.16万台，超过全年35万台的交付目标。

蔚来（09866.HK/NIO.US）2025年12月交付新车4.81万台，同比增长54.6%，环比增长32.5%。其中，蔚来品牌交付3.19万台；乐道交付新车9154台；firefly萤火虫交付新车7084台。

2025年全年，蔚来公司共交付新车32.6万台，创历史新高，同比增长46.9%，年度销量目标（44万台）完成73.42%。其中，蔚来品牌共交付17.88万台，乐道交付10.78万台，firefly萤火虫交付3.94万台。

理想汽车2025年12月交付新车4.42万台，同比下滑24%，环比增长33%；全年累计交付40.59万台，同比下滑19.6%，是目前唯一全年销量同比下滑的新势力车企，年度销量目标（64万台）完成63.42%。

小鹏汽车2025年12月交付了3.75万台新车，同比增长2%，环比增长2.2%；全年交付量达到42.94万台，同比增长126%，超额完成38万台的全年目标。

极氪2025年12月交付新车3.03万台，首次超过3万台，同比增长11.3%，环比增长4.8%；全年累计交付22.41万台，同比增长0.9%，年度销量目标（32万台）完成了70%。2025年12月22日，极氪并入吉利，完成美股私有化并退市。

2026年“国补”按车价比例补贴

崔东树：预计2026年1月实现开门红

2025年12月29日，零跑汽车董事长朱江明曾表示：“非常难，因为大家一致认为从明年一季度开始，整个汽车行业会非常冷，不是那么乐观，但我们还是希望努力去实现承诺。”

但随着2026年汽车“国补”落地，行业对今年的车市有了更多信心。

2025年12月30日，国家发展改革委、财政部发布通知，将继续支持汽车报废更新与汽车置换更新；商务部等8部门办公厅印发《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》。

2026年，个人消费者报废符合条件旧车并购买新能源乘用车的，可获得新购车车价12%的补贴，最高不超过2万元；购买2.0L及以下排量燃油车的，可获得新购车车价10%的补贴，最高不超过1.5万元。

以旧换新方面，转让旧车购买新能源车的，可获得新购车车价8%的补贴，最高不超过1.5万元；购买2.0L及以下排量燃油车的，可获得新购车车价6%的补贴，最高不超过1.3万元。

红星资本局注意到，相比2025年的国补政策，2026年的补贴额度不变，但将原有的定额补贴方式，优化为按新车销售价格的比例进行补贴。

中国汽车流通协会发文表示，2026年的汽车以旧换新政策强化工作统筹，让有限的资金惠及更多消费者，尤其要满足刚需群体的需求。整体上，该政策有望持续激发消费活力，为汽车产业转型升级和高质量发展增添新动力。

乘联分会秘书长崔东树表示，2026年新能源车“国补”优化为按价格比例补贴，给2026年的车市结构带来一定回归。纯电动车高端车补贴金额相对稳定、低价车补贴金额剧烈下降，车市面临巨大变化，高端车型增长相对较强。

“2026年的政策启动早、落地快，春节前时间较长，因此会推进春节前车市增长，为2026年车市增长好于预期奠定了基础。”崔东树预计2026年一季度车市销售情况与往年持平，新能源车一季度有望微增5%。“虽然2025年末有车辆购置税免税政策退出等调整，但根据近期走势，我相信2026年1月的车市仍会实现开门红。”