开惯车的朋友可不意味着都懂车辆供能的门道，毕竟会开车只是基础技能，其实车辆的供能原理和动力输出逻辑也当然是不容忽视的，尤其是说到油车和电车在低能量状态下的动力差异，不仅关系到我们日常的出行规划，而且还会影响到长途驾驶的安全性，假如我们在平时用车过程中还不了解，那么跑长途时很可能会陷入被动，老司机提醒，搞懂这些核心原因能避免出行尴尬，也可以把这些知识点转告给周围的朋友。

油车的供能方式：按需供油不看余量

一般这种供能方式之所以不影响动力，主要起的作用是靠燃油泵恒定供压输送燃油，出现的范围可能在各种路况的行驶场景中，一旦油箱内还有剩余燃油，那么燃油泵就能稳定抽油供给发动机，而且这个燃油泵的供压能力是固定的，只要不是燃油耗尽，基本上发动机所需的燃油量都能够精准供给，所以油车哪怕油表灯亮了也不用怕动力下降哦！

电车的电池电压特性：电量越少电压越低

所谓的电车动力下降，其实核心原因就是电池电压随电量降低而下降，这种电压变化有一个非常明显的特点，那就是电量充足时电压稳定且充足，基本上电机需要的大功率输出都能满足，尤其是加速和爬坡时的动力响应会更迅猛，所以这种电压充足的状态通常出现在电量30%以上的场景，主要的优势就是能保证电机的正常功率输出，当然其他需要动力的行驶场景也能轻松应对，如果你连这个最基本的电池特性都还不了解的话，那么开电车遇到动力下降时恐怕会慌了神。

电车的电池保护策略：低电量主动限功率

然后第三种则是电车特有的电池保护机制，这种保护策略的作用主要是保障电池安全为主，当然在电量极低的情况下，这种保护机制也能避免电池过度放电损坏，尤其是对于需要紧急加速或者爬坡的场景，那么这种保护机制就会主动介入限制功率，所以这种保护策略自然也不能忽视，了解它能帮我们更好地判断电车低电量时的行驶状态。