我开了这么多年车，身边总有车友吐槽，说自己的汽车电瓶才用两三年就罢工，大冷天里打不着火，只能干着急。可也有老司机的电瓶，一用就是十年，从没掉过链子。同样是天天开车，为啥差距这么大？其实根本不是电瓶质量有天壤之别，核心就差在三个日常用车的小习惯上。

第一个差别，是有没有频繁让电瓶亏电。我见过不少车友，停车后总忘记关车内的阅读灯、氛围灯，或者熄火后还长时间用车载充电器给手机充电。这些看似不起眼的操作，会让电瓶在熄火状态下持续放电，久而久之就造成亏电。亏电对电瓶的伤害是不可逆的，一次深度亏电，就可能让电瓶寿命折损一半。那些电瓶能用十年的老司机，从不会犯这种低级错误，下车前都会绕车检查一圈，确保所有用电设备都已关闭。

第二个差别，是短途行驶的频率高不高。现在很多人开车，就是上下班两三公里的路程，车子刚启动，还没跑热就到目的地了。可你知道吗？汽车电瓶是靠发动机运转时的发电机来充电的，短途行驶时，发电机还没来得及给电瓶充满电，就已经熄火了。

长期这样“充不满、用得多”，电瓶就会一直处于亏电边缘，寿命自然大打折扣。反观那些电瓶耐用的车主，每周总会抽时间跑一次远路，让发动机在中高速运转半小时以上，给电瓶充足电，这才是延长寿命的关键。

第三个差别，是有没有做好电瓶的日常养护。很多人觉得电瓶不用管，坏了就换，其实不然。电瓶的电极桩头很容易氧化，产生白色或绿色的粉末，这些氧化物会增加接触电阻，影响充电和放电效率。老司机们每隔几个月，就会用开水冲一下桩头，擦干后涂上一层凡士林，防止氧化。另外，电瓶外壳如果有漏液、鼓包，也要及时处理，这些小细节，都是决定电瓶能用多久的重要因素。

说到底，汽车电瓶的寿命，三分靠质量，七分靠养护。别再抱怨自己的电瓶不耐用了，看看自己是不是踩了这三个坑。养成良好的用车习惯，你的电瓶也能用上十年，再也不用为半路抛锚发愁了。