2025 驾照新规落地：年龄限制大调整，这几类车彻底禁行！

2025 年已近尾声，新一年的交通政策调整备受关注。其中，1 月 1 日正式实施的新版《机动车驾驶证申领和使用规定》引发广泛热议，针对不同车型的驾照年龄限制迎来重大调整，同时四类违规车辆被明确禁止上路。这些变化不仅关系到亿万车主的出行权益，更对物流运输行业、老年群体出行产生深远影响，快来看看你是否符合新规要求？

驾照年龄限制 “松绑”，不同车型有新规

此次政策调整聚焦人口老龄化趋势和物流行业用工需求，对大中型客货车、小型汽车、摩托车三类驾照的年龄限制作出针对性优化，让更多符合条件的驾驶员能够合法上路。

大中型客货车（A、B 类驾照）：年龄上限延至 63 岁，还能申请延长

对于持有 A 类、B 类驾照的大中型客货车司机而言，新规将驾照申请年龄和准驾年龄上限从 60 周岁提升至 63 周岁。这意味着经验丰富的老司机无需在 60 岁时被迫退出货运、客运行业，有效缓解了物流运输领域的 “用工荒” 难题。

若 63 周岁以上仍想继续驾驶大中型客货车，可在年满 63 周岁前一年申请延长驾驶资格。申请人需通过 “三力测试”（记忆力、判断力、反应力）及体检，审核通过后可延长驾驶资格，最长延长时限为三年。此举既保障了行业人力资源供给，又通过严格的能力测试确保了道路交通安全。

小型汽车（C1、C2 类驾照）：取消 70 岁年龄上限，18 岁以上均可申领

备受老年群体关注的 C1、C2 类小型汽车驾照，此次迎来重大利好 —— 正式取消 70 周岁的年龄上限。今后，只要年满 18 周岁，符合身体条件的公民均可申请 C1、C2 驾照；而已持有驾照的 70 周岁以上驾驶员，无需再因年龄问题注销驾照，只需按规定完成年度体检和 “三力测试”，即可继续合法驾驶小型汽车。

这一调整充分尊重了老年群体的出行需求，让更多健康状况良好、驾驶经验丰富的老年人能够自主出行，提升了老年生活的便利性和幸福感。同时，年度体检和 “三力测试” 的要求，也为道路交通安全筑牢了防线。

摩托车（D、E 类驾照）：申领年龄上限提至 70 岁，超龄需降级

针对 D 类、E 类摩托车驾照，新规将申领年龄上限从 60 周岁延长至 70 周岁，满足了更多中老年人的摩托车出行需求。需要注意的是，若驾驶员年龄达到 70 周岁以上，原持有的 D、E 类驾照需降级为 F 证，降级后仅能驾驶轻便摩托车，不得再驾驶普通二轮、三轮摩托车，避免因年龄增长导致的反应能力下降带来安全隐患。

四类车辆全面禁行，上路将面临处罚

在优化驾照管理政策的同时，交通执法部门也在加大违法上路车辆的整治力度，以下四类车辆被明确禁止上路行驶，一经发现将面临罚款、追责等处罚：

1. 报废、拼装及非法改装车

已达到报废标准的机动车、擅自拼装的车辆以及非法改装的车辆，均被全面禁止上路。根据规定，小微型出租车客运满 8 年、中型出租车客运满 10 年、大型出租车客运满 12 年的，必须按规定报废，不得继续运营。此类车辆存在严重安全隐患，上路行驶不仅威胁自身安全，还会对其他交通参与者造成极大风险，违规上路将面临罚款，情节严重的还会被追究法律责任。

2. 非标电动车及无牌无证电动汽车

不符合新国标《GB17761-2024》的电动自行车，属于非标电动车，禁止上路行驶，违规上路将被依法治理并罚款；同时，无牌照、无保险的电动汽车也被全面禁止上路，确保电动车、电动汽车的行驶安全和交通秩序。

3. 未年检、年检不合格及安全设施不全车辆

车辆需按规定进行年检，未年检或年检不合格的车辆禁止上路；此外，安全设施不全的车辆，如无安全带、安全气囊、后视镜等关键设施的车辆，也被明确禁止上路。这些车辆因安全保障不足，易引发交通事故，交通执法部门将加强排查力度，严厉查处此类违规行为。

此次《机动车驾驶证申领和使用规定》的调整，既体现了政策的灵活性和人文关怀，又通过严格的管理措施保障了道路交通安全。对于广大驾驶员而言，需及时了解新规要求，按规定办理驾照相关手续，避免因政策不熟导致违规；同时，自觉远离禁行车辆，规范出行行为。

2026 年即将到来，随着各项交通利好政策的推进，城乡居民的出行将更加便利、安全。让我们共同遵守交通规则，适应政策变化，为营造有序、安全的道路交通环境贡献力量！