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作者 | 胡耀丹

2024年底发出的回旋镖，在2025年底向欣旺达疾射而来。

2025年12月26日欣旺达披露公告称，公司子公司欣旺达动力科技股份有限公司（下称“欣旺达动力”）被威睿电动汽车技术（宁波）有限公司（下称“威睿”）起诉，威睿为原告，欣旺达动力为被告，涉案金额高达23.14亿元人民币，案件尚未开庭审理。

公告显示，威睿以欣旺达动力于2021年6月至2023年12月期间向原告交付的电芯存在质量问题并给原告造成损失为由，提起诉讼要求被告履行支付赔偿金等款项的义务。

欣旺达在公告中表示，公司正在积极寻求合理的处理方案，加强与相关方的沟通与协商，争取尽快妥善解决相关诉讼事项。

公开资料显示，威睿创建于2013年，前身为沃尔沃全球新能源研发部门，最初直接隶属于吉利控股集团。2021年7月，为强化极氪在新能源汽车领域的技术竞争力，吉利控股将威睿电动51%股权转至极氪，使其成为极氪控股子公司。

欣旺达被诉讼事件与极氪更紧密的联系，来自搭载欣旺达提供电芯、威睿提供整包的车型极氪001 WE86。

图源：网络

2024年12月1日，极氪向全体极氪001 WE86用户发出的“冬季关爱活动通知”。

通知中写到，通过全面系统的检测，极氪发现部分长行驶里程极氪001WE86车辆存在偶发的充电速度变慢、电池容量减曲线异常等情形，影响了用户体验。虽然未达到电池质保更换标准，但极氪仍然为该部分用户免费更换了全新电池包。

并且，极氪开展冬季关爱活动，把电池健康度邀约检测活动扩大到全部极氪001 WE 86车辆。凡是在检测过程中存在电池健康度异常等影响用户体验的情况，将为用户免费更换全新电池包。

图源：极氪

2024年12月，针对这一“活动”的原因，一名极氪门店销售人员告诉搜狐汽车，主要是欣旺达的电芯“出了点小问题”。

2024年12月，一名极氪001WE86车主告诉搜狐汽车，在极氪发布此通知前，车辆就出现了锁充电功率，锁电池充电量等问题。

“能看到市面上有很多自燃的案例。之前极氪是偷偷摸摸的给客户打电话，让他们来检查电池，现在只不过瞒不下去了，所以通知WE86车主这两天大规模的去更换电池了。”该名车主对搜狐汽车表示，购买该车辆时没有考虑电池品牌，对极氪品牌较为信任，并不知道电池品牌为欣旺达。这次事件后再有购车计划，会将电池品牌纳入考虑范围。

“对我司而言，就是把产品、服务做到最好，对三电终身质保落到实质上，这也是行业首例。”彼时，针对极氪001 WE86“冬季关爱活动”，极氪对搜狐汽车如此回应。

需要注意的是，目前并未有官方信息透露欣旺达被诉事件与极氪001WE86“冬季关爱”活动相关。同时，极氪001 WE86并未通过市场监管总局的召回程序启动召回。

一直以来，电池安全、电芯质量，都是新能源车在“自燃”担忧下最重视的问题。在欣旺达以上市公司身份披露这一信息之后，用户、行业在期盼一个更具体、全面、负责任的回答。而作为“车企起诉电池企业第一案”，后续的诉讼成败，也将在中国汽车行业上写下历史性的一笔。