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2025年12月19日，英国索利赫尔工厂，最后一辆黑色捷豹F-Pace SVR缓缓驶下生产线。这标志着捷豹品牌正式告别燃油车时代，结束了自1935年SS Jaguar问世以来长达90年的内燃机制造历史。

但你却很难察觉到，因为捷豹官方甚至连个新闻稿或者照片都懒得发。捷豹爱好者俱乐部见证了这场收官仪式，最后一辆下线的F-Pace SVR选择了黑色涂装，以致敬捷豹经典E-Type车型。

F-Pace在捷豹产品线中具有革命性意义。它是捷豹首款SUV车型，打破了品牌“只造轿车和跑车”的传统。这款车在市场上取得了巨大成功：2018年全球销量达18.08万辆，占品牌总销量约30%。截至目前，F-Pace累计销量已超过80万辆，在豪华SUV市场占据一席之地。值得一提的是，中国市场是当前全球唯一能购买到全新燃油版捷豹新车的市场，捷豹在中国通过奇瑞捷豹路虎合资公司生产XEL、XFL和E-Pace三款车型，这些车型在2025年12月仍处于生产销售状态，但面临经销商网络收缩和库存消化压力。

捷豹的燃油车停产计划并非突然决定。早在2021年，捷豹路虎便发布了“重塑未来”战略，明确提出了到2025年实现捷豹品牌全面电动化的目标。2023年，捷豹停产了F-Type燃油跑车系列；2024年，XE、XF等轿车系列也陆续停产。根据2024年初的公告，捷豹计划于2025年前全面停产所有燃油车型，并逐步过渡至纯电动汽车品牌。如今随着最后一辆F-Pace下线，捷豹终结90年燃油车历史，正式迈向全面电动化时代。

随着捷豹目前停产了所有车型，人们的目光转向了他们的新款纯电GT跑车。这款量产车以之前的Type 00概念车为原型，原计划在今年晚些时候发布。不过，这款车型的亮相被推迟到了2026年。具体时间尚未公布，但总经理罗顿·格洛弗曾表示，他们将在发布会后不久开始接受订单，并“很快”进行交付。

这款售价高达超过十万英镑的跑车将基于捷豹全新的电气架构打造，续航里程可达692公里。车主还可以使用直流快充，只需15分钟即可充到322公里的续航。

动力系统的细节依然有限，但此前有报道显示，它将采用后驱的三电机系统，输出功率接近1000马力。如果消息属实，这将使其成为捷豹历史上动力最强的公路跑车。但愿捷豹能够成功发布这款电动跑车，这将为他们开启一个全新的篇章。