近日，工业和信息化部正式批准了长安与极狐两款L3级自动驾驶车型的准入许可，标志着国内高阶自动驾驶商业化进程迈出关键一步。其中，北汽集团旗下极狐品牌宣布，其阿尔法S（L3版）已通过全部审核流程，计划于2026年第一季度在北京特定区域启动L3级自动驾驶运营服务。

据北汽集团披露，此次获批的极狐阿尔法S（L3工信部版）在硬件配置上堪称行业标杆。车辆搭载了由3颗激光雷达领衔的34颗高性能传感器矩阵，配合全冗余安全架构设计，覆盖感知、决策、转向、制动、通信、电源及定位等核心系统。该架构借鉴航空领域严苛的安全标准，通过多层级冗余备份机制，确保单一模块失效时仍能维持安全运行状态。

技术验证层面，该车型已完成超80万公里的等效实路测试，全面覆盖设计运行范围内的各类复杂场景。北汽研发团队透露，测试数据不仅包含常规城市道路，还针对极端天气、突发路况等边缘案例进行专项强化，为L3级自动驾驶的可靠性提供了数据支撑。

在智能驾驶技术体系方面，北汽元境智驾推出Pro、Max、Ultra三大版本。其中Max版本采用400-600T算力平台，融合世界模型与VLA（视觉-语言-动作）技术，已具备向L3级有条件自动驾驶升级的能力；更高阶的Ultra版本则配备超1000T算力，专为L4级无人驾驶出租车场景开发。此次获批的L3版极狐阿尔法S，正是基于Max版本架构深度优化而来。

值得关注的是，极狐阿尔法S（L3版）的智能驾驶系统由华为乾崑智驾ADS提供技术支持。该系统通过多模态感知融合与实时决策算法，可实现复杂路况下的自主导航、避障及应急处理。北汽方面表示，此次合作整合了华为在AI芯片与算法领域的优势，结合北汽的整车制造经验，共同打造出符合中国路况的高阶自动驾驶解决方案。