开上带辅助驾驶的车可不意味着大家就能轻松惬意地在道路上行车了，毕竟这智能配置只是一个辅助方面，其实道路上关于辅助驾驶的使用规范也当然是不容忽视的，尤其是说到辅助驾驶时双手脱离方向盘这件事，不仅关系到我们日常的行车安全，而且还会有可能被扣驾照分、面临罚款，假如我们在平时的行车过程中还不了解这些新规，那么就算是给你一本驾照，也可能很快就被扣光分数，交警提醒，遇上辅助驾驶使用的这些情况请认真对待，也可以把这些新规要求转告给周围的朋友。

辅助驾驶脱手超10秒未回正

一般这种情况之所以会被严格处罚，主要起的作用是规范辅助驾驶的正确使用，避免车主过度依赖智能系统，出现的范围可能在城市快速路、高速公路以及常规城市道路上，一旦在行驶过程中双手脱离方向盘超过10秒，那么被电子监控拍下来当然是会扣分罚款的，而且现在的车载监控和道路摄像头识别精度都很高，基本上驾驶员手部是否接触方向盘、接触时长都能精准记录，所以遇上需要开启辅助驾驶的路段时请多注意哦！

加装“智驾神器”欺骗系统

所谓的“智驾神器”其实指的就是能欺骗车辆感应系统的外接配件，比如卡扣式方向盘增重器、红外模拟手部接触装置等，这种行为有一个非常独特的特点，那就是主观恶意规避监管，不仅会让辅助驾驶系统失去安全预警功能，还会大幅提升交通事故风险，基本上路面监控和车辆自检系统都能逐步识别这类违规配件，尤其是在高速路段长时间使用的情况，交警查处后会从严处罚，所以这种行为通常会被认定为妨碍交通管理，除了记9分罚500元，还可能被没收违规配件，如果你连这个最基本的违规行为都还不了解的话，那么开带辅助驾驶的车恐怕也只能是受罚的结果。

辅助驾驶状态下长时间分心

然后第三种则是辅助驾驶状态下长时间分心的情况，比如低头看手机、转头与乘客长时间交谈、甚至离开驾驶位等，这种情况的危害不亚于脱手行驶，它的处罚标准同样参照脱手违规执行，当然在发生交通事故之后，这种分心行为还会影响责任认定，尤其是对于事故双方对责任划分有争议的情况下，驾驶分心的相关记录就会起到关键作用，所以这种情况自然也不能忽视，一旦被查实，同样会面临记9分、罚款500元的处罚，情节严重的还可能追加其他处罚。

辅助驾驶非自动驾驶的认知误区

最后一种需要注意的就是混淆辅助驾驶与自动驾驶的认知误区，很多车主认为开启辅助驾驶后车辆就能完全自主行驶，从而放任自己脱离驾驶控制，这种认知之所以危险，主要是因为目前主流辅助驾驶仍需驾驶员随时接管车辆，无法应对所有道路突发情况，之前浙江杭州就出现过车主开启辅助驾驶后挪到副驾睡觉的案例，最终不仅被以危险驾驶罪判刑，还面临了罚款，所以这种认知误区必须及时纠正，避免因过度依赖智能系统引发严重事故，牢记辅助驾驶只是工具，安全驾驶才是核心，别让智能辅助变成安全隐患。