近日，据蓝鲸汽车等媒体报道，为顺应汽车产业电动化、智能化变革趋势，提升整体运营效率，江淮汽车已正式开启乘用车业务板块营销渠道整合工作，旨在打造面向未来的统一营销平台。

此前，江淮乘用车板块门店分品类经营，不同车型分属不同门店，且各板块分属不同事业部。如今，内部整合完成，三个独立营销板块合并为统一营销事业部，全面推行流程化组织建设，精简决策链条，提升市场响应效率。

从市场现状来看，此次整合有其紧迫性与必要性。以江淮钇为品牌为例，其主销车型钇为3市场表现不佳。今年11月销量仅为79辆，近半年月销在几十到几百辆区间。多地门店钇为3处于“清库”状态，优惠力度较大，库存时间越长，优惠越多。同时，江淮汽车上半年乘用车销售6.6万辆，同比下降16.12%，乘用车工厂去年产能利用率仅为47.91%。在汽车产业电动化、智能化浪潮下，传统业务模式已难以适应市场变化，整合营销渠道成为江淮汽车提升效能、应对竞争的关键举措。

在产品与技术布局上，江淮汽车坚持“油电双线”并行。整合后，多款新品按规划逐步推向市场，2026款瑞风RF8车型、悍途PHEV年度款和钇为3海外版等多款新品将陆续上市。未来还将深化与华为的技术协同，将辅助驾驶、数字底盘、智能座舱等先进技术快速应用至全系车型，确保产品具备新能源化与智能化核心竞争力。

除此之外，渠道与用户体系也在加速创新。江淮着力构建全域融合的经销商网络，打造“全系车型一站式体验”的新渠道体系，用户走进任何一家江淮乘用车门店，即可一次性了解、试驾并选购全系车型。同时，持续推进用户品牌建设，通过场景化共创和主题互动活动，构建高粘性用户生态。

此次整合对江淮汽车而言，主要就是为了提升效率和用户体验，那么其将会给江淮汽车带来怎样实质性的成效呢？GPLP犀牛财经也将继续关注。