买BBA，车为你说话，买国产高端新能源，你要为车解释。

这句话熟不熟悉，很多人在网上评论的时候，总是有这样一个观点，那就是，BBA的认可度，在国内是无法撼动的，特别是一些农村地区，大爷大妈们可能不认识国产新能源品牌，但是肯定知道奔驰宝马奥迪。

这句话本身没啥问题，毕竟中国汽车发展时间尚短，特别是一些造车新势力，车标大家不认识，品牌大家不了解，也是很正常的事情，但是问题是，买车到底是为啥？是为了获得村里大爷大妈的认可吗？是为了让别人觉得，自己出息了吗？我想这个问题，首先得搞清楚。

现在都2025年了，BBA也不是什么高不可攀的产品了，你看看哪家不是打骨折了，34C这几个BBA的中级车，都快降到20万以内了。真觉得有一辆BBA真的很有面子吗？而且，买车应该是为自己和家庭服务的，不是为了别人买的，如果老是活在别人的眼中，那真的是有点累。

各有各的消费人群，各有各的认知水平，你没办法说服那些迷信了一辈子BBA的人，一下子对这几个品牌祛魅，也没办法说服那些就是不信任国产车的人，一下子去接受国产新能源汽车，BBA还是那个BBA，不过处于下行通道，问界的高端也确实成了，并且处于上升通道。

事实就是，2025年11月，问界品牌单月销量冲上51,677辆的新高峰。而10月份，奔驰、宝马、奥迪（BBA）在中国市场的零售销量分别为31,153辆、44,478辆和49,700辆。

更残酷的事实就是，当奥迪的均价下探至26.6万元，奔驰、宝马在31万元区间徘徊时，问界的品牌平均成交价已稳稳站在39万元的高位。这意味着，问界不仅在销量上实现了单月超越，更在品牌价值的终极战场上，完成了对百年豪华巨头的“均价反超”。

旗舰车型问界M9 累计交付量已突破26万台，独占鸿蒙智行总销量的四分之一以上，并已连续20个月稳居50万级以上价格区间的销量冠军。新品问界M8 累计交付突破13万台，连续5个月蝉联40万级市场销冠。

问界实现对BBA超越的底层逻辑，是技术代差带来的体验革命。无论是开起来，还是用起来，或者是坐起来，问界都要比同价位的BBA体验好得多，虽然很多人不相信不承认，总是一套陈词滥调，什么燃油车才叫车，新能源汽车只是电瓶车等等，这些人的认识水平低到你连反驳他们的欲望都没有。

也许还有很多中老年人仍然觉得，BBA才是豪华车的标杆，买台BBA才有面子，但是越来越多的年轻人已经开始认识到，BBA和国产新能源，在体验方面有着巨大的差距，开搭载华为技术的国产车“更有面儿”，这场由中国品牌主导的汽车产业价值重塑，才刚刚拉开序幕。