近期，工信部公布了新款长安福特探险者的申报信息。 作为中期改款车型，新车主要针对前脸设计进行了大幅调整，动力系统延续现款2.3T发动机，预计2026年初正式上市。

此次改款被外界视为福特在燃油中大型SUV市场的“防守策略”，旨在通过外观革新稳住现有用户基本盘。

新款探险者最显著的变化集中在前脸。 现款车型的六边形格栅被替换为无边界风格设计，内部采用横向镀铬饰条，并与细长的贯穿式日行灯相连，视觉宽度明显提升。

下包围部分，新车取消了L型镀铬装饰和进气口造型，改用黑色饰条构成X形轮廓，前唇也简化了越野风格元素，整体更偏向城市SUV的精致感。

大灯组内部结构经过重新设计，部分版本可能配备环绕式灯带，夜间辨识度更高。

此外，福特为新车提供了丰富的个性化选装套件，包括黑化或银色的格栅饰条、车顶行李架、门把手镀铬饰条等，满足用户对差异化外观的需求。

新车尺寸与现款完全一致，长宽高分别为5064mm、2004mm、1790mm，轴距保持3025mm。 这一数据确保了车内三排座椅的布局空间，5座、6座、7座版本均得以保留。

接近角和离去角均增加了1度，主要得益于前后保险杠造型的优化，提升了非铺装路面的通过性。

侧面和尾部设计变动较小，后包围排气口装饰罩改用银色饰板点缀，轮辋提供20英寸和21英寸两种新样式。

动力系统延续现款2.3T EcoBoost发动机，最大功率213千瓦，峰值扭矩445牛·米，匹配10速手自一体变速箱。 这套动力总成在现款车型上已得到验证，中后段加速能力突出，但部分用户反映其在低速顿挫和油耗方面仍有优化空间。

驱动形式上，新车继续提供后驱和四驱版本，四驱系统采用多片离合器结构，部分车型配备托森B型限滑差速器，支持雪地、越野等多种驾驶模式。

此次申报未披露内饰细节，但参考福特中期改款惯例，新车可能对材质和配置进行小幅升级。 现款车型的27英寸贯穿式大屏、SYNC+车机系统及L2级驾驶辅助功能预计将得到保留。

不过，与当前新势力车型相比，现款探险者在车机流畅度和智能生态方面存在差距，若改款未能针对芯片或交互逻辑升级，可能影响其市场竞争力。

当前燃油中大型SUV市场竞品寥寥，合资品牌如大众途昂主打性价比，自主品牌则聚焦新能源赛道。 福特探险者凭借纵置后驱CD6平台和硬派设计，仍吸引着注重机械素质和空间实用性的家庭用户。

分析认为，此次改款的保守策略源于市场压力与成本控制的平衡。 若新车维持现款30.98万-39.98万元的定价区间，其竞争力将高度依赖消费者对燃油车传统优势的认可度。