换电车那天，我爸开着他那辆飞度送我去提车。回来路上我开新车，他坐副驾，全程没说话。到家下车时他憋了一句：“这车，真开不习惯。”

我当时没懂。

三个月后，我再开他的飞度去修车，才明白他说的是什么意思。

电车这东西，你没开过的时候，觉得不就是个代步工具吗？开过之后才发现，这是两个物种。

先说最实在的——钱。

我之前那辆2.0T的油车，市区油耗稳定在百公里11个油左右。现在这辆电车，家充一公里一毛钱不到。账面上看，一年能省出小一万块油钱。

但你猜怎么着？我每个月的花销反而涨了。

为啥？因为开电车太没负担感了。

以前周末想带家人去郊外，得先算算油钱，来回两百公里，光油钱就一百多，还不如窝家里。

现在？电费十来块钱的事儿，说走就走。结果是野炊、烧烤、农家乐的次数暴增，钱没少花，生活质量倒是上去了。

评论区有老哥说得对：“电车真省钱，出游费钱了。”就是这个理儿。

再说续航焦虑这事儿。

我车标称520公里续航，理论上够用了吧？但我现在出门，只要剩200公里以内，心里就发慌。

不是怕真的趴窝，而是怕找充电桩麻烦。

上个月去隔壁市办事，本来续航够用，我还是提前绕路充了半小时电。朋友笑我多此一举，我自己也觉得矫情，但就是改不了。

这种焦虑，开油车的时候从来没有过。

油表亮灯了？找个加油站，五分钟满血复活。电车呢？就算服务区有充电桩，快充也得半小时起步，慢充更别提了。

插混那50公里的纯电续航，充满要三个多小时，我一个朋友买了插混，现在基本当油车开，亏得慌。

但话说回来，电车也不是没有让人上瘾的地方。

性能这块，真的是降维打击。我这车二十几万，零百加速4秒多，推背感随叫随到。

以前开油车，想体验这种加速，得奔着百万级别的性能车去。现在呢？起步红绿灯，轻点电门，旁边那些3.0T的豪华车都得吃土。

还有智能化。第一次用城市NOA，我全程没碰方向盘，车自己变道、转弯、避让行人，我爸坐后排看得直摇头：“这还是车吗？这是机器人吧。”

说实话，开惯了电车，再回去开油车，真有种从iPhone换回诺基亚的感觉。

但我还是得说句实在话：电车不是适合所有人。

如果你家里装不了充电桩，千万别碰纯电。如果你一年就开个万把公里，也没必要折腾。电车这东西，得跑得多才划算，得有家充才省心。

我现在的状态是：上下班开电车，长途还是租油车。没办法，高速续航打骨折，节假日排队充电那个煎熬，经历过一次就不想来第二次了。

写在最后：油车换电车，体验确实不一样，省钱也是真的，焦虑也是真的。适不适合，得看你自己的用车场景。您现在开的是油车还是电车？有没有什么想吐槽的？欢迎评论区聊聊。