近日，东风日产全新中大型新能源SUV——NX8正式进入公众视野，其现身工信部第402批新车公示名单后，品牌方迅速发布官图及核心产品信息，引发市场关注。这款定位高端的新能源车型，不仅承载着东风日产电动化转型的重要使命，更被视为合资品牌反攻国内新能源市场的关键棋子。

从命名逻辑看，NX8的“N”代表东风日产新能源N序列，“X”象征探索跨界SUV属性，“8”则明确指向中大型车细分市场。这一命名体系与日产全球战略形成呼应，同时凸显其本土化研发特色。作为N序列的第三款车型，NX8在技术配置上展现出显著优势：大五座空间布局、800V高压平台、5C超充技术、增程/纯电双动力选择，以及搭载Momenta激光雷达的高阶智驾系统，均瞄准国内消费者核心需求。

设计层面，NX8延续V-motion语言的同时进行突破性创新。2.4米行业最长贯穿式星环灯、平面化发光LOGO、隐藏式水切工艺等细节，均由本土研发团队主导开发。车身尺寸方面，4870mm车长与2917mm轴距达到同级领先水平，配合无框车门与双色车身设计，视觉效果较美版楼兰更具现代感。车尾搭载的2064颗OLED“量子光幕”尾灯，进一步强化科技属性。

智能驾驶领域，NX8车顶配备的激光雷达成为最大亮点。该系统基于Momenta R6飞轮大模型打造，可实现高速与城市道路的全场景NOA功能，支持车位到车位的自动导航。这一配置使NX8跻身国内智驾第一梯队，较传统合资品牌形成技术代差优势。

动力系统提供双版本选择：增程版搭载195kW后电机与109kW 1.5T增程器，匹配21.1/37.4kWh电池组，纯电续航达102/185km，亏电油耗控制在5L/100km级别；纯电版采用215kW/250kW双电机布局，基于800V架构与宁德时代新一代磷酸铁锂电芯，支持5C超充技术，预计续航里程550-700km。两种动力方案均兼顾性能与实用性，满足不同用户场景需求。

市场策略方面，NX8计划于2026年上半年正式亮相，北京车展或成为首秀舞台，上市时间预计锁定6-7月。价格体系可能参考奇骏e-Power的15-22万元区间，形成错位竞争。若月销量突破万辆，不仅将分担奇骏市场压力，更可能反向输出至海外市场，助力楼兰等车型升级换代。这款车型的推出，标志着东风日产在新能源领域形成N7、N6、NX8的产品矩阵，正式向国内新能源市场发起全面反攻。